汽车底盘理论教案1.doc

教 案 首 页 编号 1 课题 变速器（1） 授 课 日 期 2015年 4 月 28 日 课时 2 编写日期 2015 年 4 月 25 日 第 8 周 星期2 授课班级 汽修43、44班 教学 目的 与 要求 1：学习三轴式变速器的工作过程 2：学习两轴式变速器的工作过程 本课 重点 变速器的传动机构 本课 难点 变速器的传动机构 教学 类型 授课 运用 教具 教材 课内 作业 以课堂提问形式进行 课外 作业 无 教研 组长 (主任） 审阅 签名 年 月 日 教师 后记 通过本节学习后，学生明白了变速器的传动机构基本工作过程。 一：课程导入 1：回顾上一节所学习的内容，并喊几位学生进行回答问题，了解学生的学习掌握情况。 2：预习本次课要学习的内容,对其作大致了解. 3：进入新课教学 二：新课教学 变速器（1） 变速器包括变速传动机构和操纵机构两部分。 1. 三轴式变速器 （1）基本结构 它有五个不同传动比的前进挡和一个倒挡，变速器有互相平行的第一轴、第二轴、中间轴和倒挡轴，有数对相互啮合的齿轮和两个同步器。其中第一轴和第二轴轴线互相重合。 （2）详细分析各档传动路线： 一档 1-2-23-15-18-12-14 二档 1-2-23-15-20-11-10-9-24-14 三档 1-2-23-15-21-7-8-9-24-14 四档 1-2-23-15-22-6-5-4-25-14 五档 1-2-3-4-25-14 倒档 1-2-23-15-18-19-17-12-14 2.发动机前置纵向布置的两轴式变速传动机构 当发动机前置纵向布置时，发动机旋转方向与车轮旋转方向垂直，所以主减速齿轮为一对圆锥齿轮。 图示为奥迪100型轿车变速器及主减器和差速器总成的构造。它有五个前进挡和一个倒挡，全部采用同步器换挡；主减速器，差速器与变速器均装于同一壳体中 三：复习小结本次课知识