矿用电机车直流架线供电保护系统的研究.pdfVIP

第 1期 山西 焦 煤 科 技 No．1 2015年 1月 ShanxiCokingCoalScience Technology Jan．2015 · 试验研究 · 矿用电机车直流架线供电保护系统的研究 周 颖 (山西宏厦建筑工程有限公司，山西 阳泉 045000) 摘 要 针对现场直流电机车使用中存在的问题，利用硬件和软件进行设计改造，使井下直流 电机车的使用更加安全可靠；同时为井下直流电机车的安全运行提供 了比较有益的方案和合理的技 术支持。 关键词 电机车；漏电保护；瓦斯检测连锁 ；稳压保护；短路保护 中图分类号 ：TD64+l 文献标识码 ：B 文章编号 ：1672—0652(2015)01—0021—04 直流架线式电机车是在我国煤矿地面和井下广 意义，对于我国架线整流电源技术的进步也具有重要 泛使用的一种运输工具，具有成本低、运输能力大、维 的意义，具有广泛的推广价值和市场应用前景。 护简单、操作方便等特点，在矿井运输中占有重要的 2 系统设计 地位，特别是在低瓦斯矿井 中普遍使用。 2．1 直流架线漏电保护的设计 1 项 目技改前的状况 直流架线供电保护装置 的总体 图见图1，该系统 煤矿现有的架线整流 电源 1个变 电站一般为 2 主要 由主电路和控制电路两部分组成。 套 (4台，一用一备)，为架线机车供电。当前存在的 主要问题是 ： 1)架线整流 电源输 出没有稳压措施 ，常常导致 A B 电压输出超过 600V． C 2)井下机车满负荷运行时，额定电流在400A 左右，但是由于架线距离较长 (大约5500m)，导致 在最远端短路时，短路电流小于400A，设置短路电 流小于400A会引起经常性跳 闸，影响正常运行，不 能实现有效短路保护。 3)架线整流 电源没有漏 电保护，且有些架线高 度在 1．9m左右，一旦出现人员触 电，将会导致人员 伤亡事故发生。 4)缺乏瓦斯监测与整流电源联锁装置，不能实 图1 直流架线整流保护系统的总体框图 现安全运行。 主电路 由A、B、C三相 电压输入 ，可控硅 V1～V6 为解决上述问题，需要对现有的供电系统进行设 组成三相全桥整流电路。M为架线机车电机，DK2 计改造。由于上述问题在我国绝大多数矿井普遍存 为输 出直流开关，DK1为输入交流开关，JC为输入交 在，因此，解决上述问题不仅对煤矿的安全具有现实 流接触器的触点。附加直流脉冲电源电路是由直流 收稿 日期：2014—11—05 作者简介：周 颖 (1974一)，女，山西阳泉人 ，2013年毕业于河北工程大学，工程师，主要从事机电设备安装调试及研究工作 fE—mail)378831296@qq．tom · 22· 山 西 焦 煤 科 技 2015年第 1期 测试电源 、测试开关以及测试 电流传感器组成。 由于 电流谐波 的存在 ，势必会对 电流上升率 控制部分包括以PLC及微处理器 (DSP)为核心 di／dt和△，电流增量的计算产生很大的影响，特别是 的各种监测与控制电路，主要包括状态监测、输入 电 当电流上升率较低时，DDL保护通过延时保护来区 压检测、主电路的负载电流检测、控制信号输出等功 分短路故障和电机车的正常工作电流。延时保护