包钢60kg稀土二代钢轨焊接报告(09.2).docVIP

评审材料之三 包钢60kg/m U76CrRE钢轨闪光焊接 试验报告 呼和浩特铁路局焊轨段 包头钢铁（集团）有限责任公司 2009年8月 目 录 1.前言 3 2.U76CrRE钢轨闪光焊接试验 3 3.焊接接头性能检验 3 3.1 落锤 3 3.2 静弯试验 4 3.3 硬度及其分布 5 3.4 拉伸性能 7 3.5 冲击性能 8 3.6 实物疲劳 9 3.7 金相组织 9 4.结论 9 1.前言 U76CrRE钢轨是包钢研制开发的新一代高强钢轨，是添加了Cr、V、RE元素的低合金钢轨。为考察新型钢轨是否适合焊接和长钢轨生产要求，呼铁局焊轨段和包钢共同对该钢种的60kg/m热轧钢轨，按TB/T1632.2钢轨焊接标准进行了闪光焊接试验及焊接接头性能检验。 2.U76CrRE钢轨闪光焊接试验 焊接工艺流程为：配轨 — 焊前矫直 — 焊前除锈 — 焊接（GAAS80/580）— 热矫直 — 正火（双频加热，轨头喷风冷却）— 热矫直 — 人工打磨（打磨两侧）—人工打磨（踏面）—仿型磨—探伤—检查。 焊接参数是以U75V 60kg/m钢轨的焊接工艺为基础进行调整，经过几次试验，确定了U76CrRE钢轨焊接工艺参数，并以该工艺完成了25个落锤试头和22个性能检验试头的焊接。 3.焊接接头性能检验 按照TB/T1632.2钢轨闪光焊接标准的要求，对U76CrRE钢轨闪光焊接接头进行落锤、静弯、硬度、拉伸、冲击、金相等性能检验，其中落锤试验在呼铁局焊轨段进行，其余项目的检验在包钢技术中心进行。 3.1落锤 按照TB/T1632.2标准要求对连续25个焊接接头进行落锤试验，试验结果见表1。 落锤试验机支距1米，锤头质量1吨，从3.1米的高度落下，以打击二次不断为合格，实际结果全部为一次性通过。 为检验焊口灰斑，对两锤不断的钢轨焊接接头进行锯口，并落锤打断，结果绝大多数试头的断面没有灰斑，少数有灰斑试头的灰斑面积均在3mm2 以内。 表1 U76CrRE钢轨焊接接头落锤试验结果 序号 一锤挠度（mm） 二锤挠度(mm) 锯口锤数 断裂锤数 灰斑面积 （mm2） 序号 一锤挠度（mm） 二锤挠度(mm) 锯口锤数 断裂 锤数 灰斑面积 （mm2） 1 3 4 0 14 10 18 3 5未断 2 3 5 0 15 10 18 2 4未断 3 3 4 0.5*2+0.5*2 16 10 18 2 4未断 4 3 5 0 17 9 17 2 3 0.5*3 5 3 5 0.5*3+0.5*3 18 10 17 2 4 0 6 3 5 0 19 2 3 0 7 3 5 0.5*2+0.5*3 20 10 18 2 3 0 8 3 5 0.5*2+0.5*1 21 9 18 3 4 0 9 3 6 0.5*2+0.5*1 22 10 18 2 4 0 10 9 18 2 3 0 23 10 18 2 4 0 11 10 19 2 4 1*1+1*1 24 9 18 2 3 0 12 3 4 0 25 9 19 2 3 0 13 9 17 2 4 1*2 3.2 静弯试验 按照TB/T1632.2标准要求对15个焊接接头进行静弯试验，试验结果见表2。由结果可知，轨头受压静弯载荷标准要求大于1450 KN，实际载荷1450~1500KN，轨头受拉载荷标准要求大于1300 KN，实际载荷1330KN，均没有发生断裂。 表2 U76CrRE钢轨焊接接头静弯试验结果 序号 断头 载荷/KN 备注 1 轨头受压 1450 未断 2 轨头受压 1465 未断 3 轨头受压 1450 未断 4 轨头受压 1480 未断 5 轨头受压 1500 未断 6 轨头受压 1450 未断 7 轨头受压 1480 未断 8 轨头受压 1500 未断 9 轨头受压 1500 未断 10 轨头受压 1450 未断 11 轨头受压 1480 未断 12 轨头受压 1500 未断 13 轨头受拉 1330 未断 14 轨头受拉 1330 未断 15 轨头受拉 1330 未断 技术要求 轨头受压 ≥1450 轨头受拉 ≥1300 3.3 硬度及其分布 3.3.1踏面硬度 按照TB/T1632.2标准要求，对焊接接头的踏面硬度进行了测定。取样以及测点位置如图1所示，测点间距15mm。焊接接头的踏面硬度测量结果见表3。 表3 U76CrRE钢轨焊接接头踏面硬度结果 /HB 位置 焊缝中心 踏面中心 324 324 320 288 327 317 322 322 289 311 311 314 320