城市轨道交通专用电话系统.docVIP

第四章专用电话系统 城市轨道交通中的专用电话系统包括调度、站内、站问和轨旁(区间)电话子系统。 城轨调度电话子系统为城轨的调度人员，如行调、电调、维调、环调等提供专用的单键直通电话，并具有单呼、组呼、全呼、会议、紧急呼叫、强拆、强插等特有的功能。城轨调度电话子系统主要包括调度总机、调度台和调度分机三部分，并通过城轨专用传输系统或通信电缆相连接组成调度电话网。 站内电话子系统由用户小交换机(或公务电话交换机远端模块)、车站值班台(主机)和电话分机组成。站内电话子系统的分机除了提供公务电话外，主要提供站内各分机与车站值班主机(台)之间的直达通信或分机间的拨号通信服务。 站间电话可为车站值班员与相邻车站的车站值班员提供直达通信服务。 轨旁电话(即区间电话、隧道电话)为安装在隧道内或地面、高架线路旁的话机。通过站内电话子系统连接邻站的车站值班台或接入公务电话网，为隧道内、地面、高架线路旁的维修人员和紧急情况下的列车司机提供通信服务。 第一节 调度通信技术基础 一、调度通信的特点 1．通信调度关系明确 调度员与调度用户之间的关系是上下级关系，各调度用户之间是同级关系。通常情况下，由调度员发出调度指令，各调度用户之间互相不能下达调度指令。 同一调度专网内有多个调度台和调度员时(例如：城轨行车调度专网有两个调度台)，调度员之间的关系是同级关系，故要求各调度台之间互相透明，具有同样的呼叫状态、呼叫提示等信息显示，每个调度台可进行相同或不同的调度呼叫。 2．双向呼叫一键到位 调度实时性高、操作简单，只需在按键式键盘或计算机触摸屏上进行“单键直呼”、“一键多号”的按键操作即可实现自动呼叫，无需记忆对方电话号码。 3．双向呼叫畅通无阻 调度工作的重要性，要求调度呼叫可靠、畅通。可以通过“呼叫排队”、“监听”、“强插”或“强拆”等功能来实现。 对于包括公网、专网的有线或移动用户的综合指挥调度，调度员的“强插”、“强拆”功能不可能做到全网透明实施，但可通过对某一部电话的呼出限制，“一号通”等手段实现指挥到位。 4．简单的会议操作功能 将参加会议的成员编成会议组，且可随时对会议组成员进行编辑。需要召开某组会议时，只需按会议组号与会议键即可呼出该组会议所有成员召开会议，并进行会议录音。 5．通信状态显示直观 调度系统具有主叫号码及相关资料(例如：姓名、单位、职务、地址等)的显示功能，引导操作的显示功能(例如：操作无效、请先摘机)，会议显示功能以及用户、中继的状态显示(占用、空闲、振铃等)功能等，使得调度指挥简便易行。 二、调度机与交换机的区别 调度机与交换机两者在硬件上区别不大，但在功能(软件)上有着本质上的区别： 服务对象 交换机的服务对象是广大的公众用户，用户之间具有平等的地位。调度机的服务对象是一个有严格上下级关系的群体。 2．调度台与话务台 调度台在调度系统中处于核心地位，系统的设计、配置均为调度台服务。而话务台的作用只是完成外线来话转接，亦可用电脑话务员代替。 操作调度台的调度员具有组织、指挥城轨生产运行、发布作业命令的权力，故他具有强插、强拆、监听等权力。而总机话务员只是个话务台的操作人员。 3．操作简便性 因调度台无专业人员操作，加上紧急情况下(例如发生事故)要求快速接通被调电话，故调度台要求操作简单。例如：呼叫单一用户要求“一键通”，又例如：组呼和会议只需简单操作，而交换机则需要一方一方地拨号呼出。 三、调度系统的基本功能 1．指挥、调度功能 (1)调度台与调度分机可以实现优先通话或无阻塞通话。 (2)调度员利用按键或摘机，呼叫或应答某个被调用户；也可同时呼叫或应答多个被调用户。 (3)调度员可以通过监听、插话或强插，实现对被调用户通话状态的干预。必要时可以直接催挂，甚至强行插除其正在进行的通话。 (4)调度员可通过紧急呼叫方式，以4：l(振铃：停振铃)的长振铃急呼被调用户，并可用此功能启动广播呼叫系统，广播寻找被调用户。 (5)调度员可根据预先设置的分组用户进行组呼，按下组呼键一次性呼出该组所有的用户，实现对多个被调用户的通信。有的调度机可以进行全呼，即一次呼出所有的被调用户。 (6)调度员可以召集多方的大、小型电话会议。调度员可预先设置和编辑多个会议组及其参加成员，根据会议组编号一次呼出所有参加会议的成员，亦可召开全部被调用户的大型会议。调度员可以在会议过程中临时指定某个被调用户加入／退出会议，并可在会议过程中指定某个(或多个)被调用户发言。 (7)对具有自动交换功能的调度机，调度员可以设置或修改用户弹性编号，用户服务等级；确定直通、交换、出入中继等用户状态；能设置热线等功能。 (8)一个调度台可根据实际需求配置两个坐席，每个坐席各配置一台调度电话手机，供两个调度员使用。该调度台对两个调度员而言，具有相同的功能，可通过2个调度台权键实