宝应特大桥跨331省道连续梁合龙.PDFVIP

A2 重点 ZHONGDIAN 24小时新闻热线：96496邮箱：yzwbxw@ ■2017年7月27日/ 星期四 ■编辑：邹亚琴 版式：曹欢 校对：陈瑶 连淮扬镇铁路又一控制性工程取得进展——— 宝应特大桥跨331省道连续梁合龙 连淮扬镇扬州段全线桥梁灌注桩已建超九成 本报讯 通讯员 曹杰 崔璨 记者 黄媛媛 （ ） “我们先按照设计要求，先边跨合龙，后 到扬州，后跨长江至镇江，全长约305公里，其 记者昨从宝应交通部门获悉，连淮扬镇铁路重 中跨合龙，采用全封闭挂篮施工，正常使用条件 中扬州段约132公里。根据设计，连淮扬镇铁路 要节点宝应特大桥上跨331省道连续梁顺利合 下梁体结构设计使用寿命100年。”该项目现场 线路等级为客运专线，设计行车速度为250公 龙，为后续通过运梁车架梁打下坚实基础。 负责人介绍，由于这个连续梁上跨331省道，车 里/ 小时。截至7月15日，连淮扬镇铁路扬州 由中铁十九局承建的连淮扬镇铁路标段线 流量较大，给施工也造成一定难度“，为防止高 段全线累计建成桥梁灌注桩31009根，占总量 路全长58.801公里，途经淮安、扬州两市。主要 空坠物、保证道路交通安全，负责施工的项目部 的93.59%；承台3708座，占89.03%；墩身 工程包括特大桥4座、大桥 1座、中桥8座，其 在路口合理放置警示标识牌，夜间发出反光和 3533座，占85.40%；架梁1216榀，占31.24%。 中，宝应特大桥是施工难度大的重难点工程之 警告等信号，并在施工中派专职安全人员进行 连淮扬镇铁路与宁启复线扬州段将构成 一。“这个连续梁是有砟轨道双线预应力混凝土 防护和指挥。” “十”字形铁路枢纽，发挥扬州铁路承南启北、横 连续梁，位于宝应特大桥 673#墩 -676#墩 记者了解到，为保障在高温天气下工程的 贯东西的枢纽作用，成为京沪线上重要节点城 处。”项目相关负责人介绍，宝应特大桥全长 稳步推进，施工单位特地避开高温时段作业，利 市。建成通车后，包括宝应在内的扬州所辖6个 宝应特大桥跨331 省道连续梁合龙 24.051公里，该连续梁上跨331省道，共设3 用早上和晚上的时间段进行施工。 县（市、区）将全部通上高速铁路，高邮、宝应将 代”，从而更加有力地推动沿江、沿河区域协调 个合龙段，两个边跨合龙段、一个中跨合龙段。 据规划，连淮扬镇铁路北起连云港，经淮安 告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时 发展和中心城市“一体两翼”联动发展。 扬州水生态文明建设 市八届人大常委会第四 次会议昨闭幕 值得借鉴 《扬州市公园条例》 张宝娟等陪同调研 获表决通过 本报讯 实习生 张元茜 记者 姜涛 （ ）昨天下午， 本报讯 记者 锦岭 （ ） 以浙江省水利厅厅长陈