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汽车检测与维修重点专业建设顶层设计 上海大学巴士汽车学院 鞠鲁粤 1、背景与选择 1）背景 轿车已经进入千家万户，上海目前平均23人一辆车，汽车售后服务已成为巨大的产业，去年全国汽车后市场的利润已达8848亿元。在国外成熟市场，售后服务利润占整个汽车产业链的80%以上。在这巨大的蛋糕面前，汽车服务高技能人才紧缺现象十分明显。上海现有520家汽车销售、维修等企业，每年人才需求量达2400余人。以上海东昌汽车4S店2011年人才需求为样本，其在上海的15家4S店各类人才需求比例如下： 其中，94%岗位的专业基础为汽车维修与检测，在上海现有的50多所高职院校中，有12所学校设立了汽车维修专业，2012年的毕业生人数为897人，远远满足不了全市汽车服务类人才2400余人的年需求量，缺口达62.63%。汽车服务高技能人才的短缺已成为汽车产业链发展的短板。 2）选择 我院是上海唯一一所以汽车命名的职业学院，以培养汽车服务高技能人才为主，10年多来我院已累计培养汽车专业毕业生4198名，在汽车行业建立起良好的声誉和品牌。围绕汽车下线以后的各类服务我院共建立了15个专业与方向。 在这15个专业中，我们选择汽车检测与维修专业作为重点建设专业建设有如下理由： 首先，从汽车产业链讲，汽车检测与维修是汽车后市场技术含量最高的地方，也是整个汽车服务业的瓶颈。我们学院要做的就是这块难点，是突破瓶颈的工作。