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数学与统计学院
2011-2012学年第一学期课程论文
《数学建模*》
我们选择的题号是(从A/B/C/D/E中选择一项填写):_____D
所属班级(请填写完整的全名):2009级数学与应用数学(师范)1班
成员 (打印并签名) :1. ____200902114013 X X
2. ____200902114019 XXX
3. ____200902114049 XXX _
4.
日期: 2011 年 12 月 29 日
评阅成绩:
公交司机排班方案
摘要
本文主要研究南昌市公交司机排班问题。在最少班次问题上,将五月份分为节假日和非节假日两部分建立模型,在司机排班每天上班时间不超过8小时总数最少的排班方案每个司机每周连续工作五天休息两天目前,随着南昌市经济进一步的发展,道路变得越来越多。为此南昌市公交总公司开辟了各种线路,以满足老百姓出行需要。而现实是有的线路司机不足,常常存在向其他车队借调司机和车辆跑班,影响其他线路的排班秩序;有的线路司机需要每天开车12~13小时,影响司机的休息,从而给交通留下安全隐患;有的线路因经常堵车,打乱了线路调度计划,使得交接班司机和乘客怨声载道一般,公交公司按月给司机排班。
规定:司机每天上班时间不超过8小时;司机连续开车不得超过4小时;每名司机至少每月完成120班次。
司机15人目前问题一:根据五月份的节假日情况,求出当月最少班次总数;
问题二:阐述你对上述规定的理解,并根据你的理解建立适当的数学模型,合理地设计五月份该线路的司机排班方案;
问题三: 根据五月份该线路的司机排班方案,计算出每天需要的司机人数,假如规定每个司机每周连续工作五天,休息两天。请你通过某周(周一至周日)需要司机人数求出司机总数最少的排班方案。 次 五月份总班次 次 五月份节假日总班次 次 五月份非节假日总班次 天 五月份总天数 天 五月份节假日天数 天 五月份非节假日天数 次 第时段发车班次 第时段发车间隔 第时段时长 节假日发车间隔 每天每个司机每班次的运行时间矩阵 每天的最大班次量 每天的班次量 每人每天连续开的班次数 每名司机至少每月完成班次 min 每天最多工作时间 节假日每天需要的人数 非节假日每天需要的人数 一周需要的总人数
四、问题分析
本文主要通过建立模型、使用随机均匀分布函数、0-1变量等,在Lingo、Matlab、Excel中解决公交车最少班次、合理司机排班等问题,以提高公交车公司资源的有效利用。
4.1问题一
就问题一而言:求出当月最少班次的总数。
分析题意,首先:将五月份分为节假日排班方案、非节假日的排班方案。当节假日和非节假日的排班方案中的班次数达到最少,则当月的排班总次数达到最少。
其次:计算出每天的班次,分别通过建立模型求出和非节假日模型求出,节假日按天计算,非节假日按天计算。
最后:由公式 计算出结果。
4.2问题二
4.2.1问题2.1
结合生活实际情况,考虑到安全问题,司机每天上班时间不能超过八个小时,且连续开车不能超过四个小时,考虑到公司的效益问题,每名司机每个月必须完成至少120个班次。
4.2.2问题2.2
设计五月份的司机排班方案,属于典型的分配问题。结合本题约束条件,为了充分满足司机的排班方案,参照问题一中已经建立的非节假日的模型,计算出每天的最大班次,在matlab中运用随机均匀函数得出最大的班次各时段长数据表。在lingo建立模型,得出司机的排班方案。
4.3问题三
4.3.1问题3.1
根据问题二的司机排班方案的结果表,可以在Excel中直接整理得出每天所需司机人数。
4.3.2问题3.2
在问题二的模型基础上,结合每个司机连续工作五天、休息两天的约束条件,写出模型,在Lingo中编程得出司机总数最少的排班方案。
五、模型建立与求解
5.1问题一
5.1模型的建立
首先,五月份共计有天;两种情况,其中节假日为天,非节假日为天;
两个时段;
其次,(1)建立节假日每天最少班次模型:
目标函数: (1)
其中,T表示五月份每天的上班总时间,t为时间间隔,单位为分钟。
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