超超临界汽轮相高温叶片用11Cr-Co-W-Mo-V-Nb-N-B-材料的热处理工艺与组织相分析试验研究 Heat Treatment Research and Microstructure Phase Analysis of High Temperature Blade Material 11Cr-Co-W-Mo-V-Nb-N-B for Ultra-supercritical Units.pdfVIP

超超临界汽轮相高温叶片用11Cr-Co-W-Mo-V-Nb-N-B-材料的热处理工艺与组织相分析试验研究 Heat Treatment Research and Microstructure Phase Analysis of High Temperature Blade Material 11Cr-Co-W-Mo-V-Nb-N-B for Ultra-supercritical Units.pdf

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—H- fp 貔。。:一。。……。…… 、…一~;。。。;…。;锄;i已。~挚。,韶拙。袈方奄气集覆豢骞汽轮枧奄飘公霭·疆麟镱鼹,6£82囔鬃 的试验研究,掌握了该材料的最佳热处理工艺,为该材料的推广使用奠定了基础。 Nb 关键词:超超临界;汽轮机叶片;11Cr-Co—W—Mo…VN—B钢材料;热处理工艺;组织相分析 中图分类号:TK265 文献标识码:A 文章编号:1001—9006(2009)01—0012—06 Phase of HeatTreatmentResearchandMicrostructure Analysis BladeMaterial Temperature High forUltra—su Units percritical FAⅣHh口 treatmentandmechanical atroom ofthe bladematerial11Cr-Co—W- Abstract:Theheat prm,ess propertiestemperaturehi【ghtemperature also Mo.V.Nb.N.Busedin unitsareresearched,andthemicrostructurestructure)is Ultra-superefitieal phase analyzed.Theopti—mized heattreatment isobtained.Theseresearchresultsthefoundationofextensive ofthisbladematerial. parameter lay application bladematerial1 treatment and 1Cr-Co-W-Mo-V-Nb-N-B;heat phaseanalysis Keywords:higlltemperature process;microstructure 在蒸汽参数为24MP棚66℃的汽轮机机组中,Co和B,降低N和Mo含量,以进一步提高材料 高、中压叶片常采用的是12Cr—Mo.V.Nb.N钢。当的蠕变强度和组织稳定性。由于该钢具有非常优 蒸汽温度提高到600℃时,主要是通过增大马氏体 良的高温性能(高温持久强度比现有的改良12Cr钢 不锈钢中Mo当量(Mo+l/2w)和Nb量以提高材料的提高约20%~30%),现该类材料被各国广泛用于 2Cr-M…OVW.Nb.N 蠕变断裂强度,其典型代表为1 制造超超临界汽轮机组的高温叶片。 钢等。600—650℃时,就需要采用高温强度更加 由于东汽公司是首次使用该类材料制造高温 优良的叶片材料。最初采用的是奥氏体耐热材料 叶片,对其各种性能一无所知。因此,从国内钢 或高温合金材料,但由于奥氏体材料对机组工况 厂采购材料,对其进行了最基本的热处理工艺试 的适应性较差以及加工工艺性较差等不利因素, 验与组织相分析试验研究,以确定其最佳的热处 同时也是由于价格的原因,国际上

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