城市桥梁道路供电系统优化 Optimization of City Beams Road Power Supply System.pdfVIP

城市桥梁道路供电系统优化 黄 军 (重庆市诚投路桥管理公司，重庆400060) [摘要] 为适应现代城市桥梁道路供电需要，提出中压电能传输供电系统。以黄花园大桥为例，对比2种供电 系统。对比结果显示，中压电能传输供电系统具有投资少、安全可靠性高、施工难度小，且运行管理 成本低等优点。 关键词 城市桥梁道路供电优化供电系统推广应用 0引言 2中压供电系统原理及组成 随着区域中心城市的发展，城市道路、特大型跨 2．1中压供电系统的原理 江桥梁、互通式立交桥、隧道等建设均有了较快发 展。为确保城市桥梁道路完工后项目运营，光彩及照 中压电能传输系统是通过降压或升压设备，将电 明功能的正常，其供电系统必需解决好以下几方面的 保护设备，将5．5kV电压经中压电缆输送至用电负荷 问题：供电系统安全可靠，供电电压质量稳定，供电 供电点的小型箱式变压器或其它埋地变压器，降为 系统设置经济，操作及维护保养简便。 0．4kv后再向道路照明、广告照明或其它用电负荷供 1城市桥梁、道路供电系统 电。 2．2中压电能传输系统组成 传统的城市桥梁、道路供电系统如图1所示。这 中压电能传输系统结构图如图2所示。 种供电方式的特点如下：’ 照明夏其它用电负荷 图1传统的城市桥梁、道路供电系统图 嘲世一三 市电进入————，}．—一中心电站———+卜现场用电区域 (1)城市主干道照明是利用道路旁就近的开闭所、 图2中压电能传输系统结构图 箱变或杆上变压器供电，输送范围有限(有效供电范围 在lkm以内)； 电网电源：采用公共电网10kV线路作为进线，城 (2)大型跨江桥梁供电，由于桥梁长，考虑电压损 市桥梁、隧道供电为一级负荷，采用双回路电源供 失因素，均在大桥两岸不同区域设立专用开闭所或变 电。 电站，分别从两岸向大桥照明及其它用电负荷供电； (3)目前建设的桥梁、道路工程均采用BT模式，送入主降压变压器，经降压后输出5．5kV中压至中压 考虑到工程完工后项目的运营，以及相应配套工程(办 环网柜。 公、光彩、道路照明、广告照明等)的供电，若采用多 中压环网柜及中压保护柜：中压环网柜主要由进 线隔离开关柜、母线联络柜、计量柜等组成，可完成 个开闭所分段供电，其运行管理将比较复杂，需敷设 中压供电负荷的控制、计量；中压保护柜(采用EPll 的低压电缆回路数较多，且截面大，将增大投资费 用。 中压保护柜)用于具体控制用电现场的中压供电。 为此，近几年我市新建成投用的城市特大型桥 梁、道路建设项目均采用中压(5．5kV)电能传输系 压供现场照明灯具使用，其位置可根据照明工程的需 统。与传统的低压供电方式相比，它具有传输距离 远、传输损耗小、能耗低、免维护、初期投资少等 要选定。 箱式干变压器：采用ABB