钢桥桥面铺装层间剪应力影响因素和简化计算.pdfVIP

第7卷 第3期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.7 No。3 2007年6月 JournalofTrafficandTransportationEngineering Jun.2007 文章编号:1671一16372《007)03一0070一06 钢桥桥面铺装层间剪应力影响因素及简化计算 顾兴宇，吴一鸣 (东南大学交通学院，江苏南京 210O96) 摘 要:为了减小钢桥桥面铺装层间剪应力，建立桥面系三维有限元计算模型，分析了不同荷位、钢 板厚度、U肋开口宽度、铺装厚度、铺装模量、层间接触条件以及轴载大小对铺装层间纵横向剪应 力的影响，推导了实用的应力简化计算公式。研究发现桥面板不均匀变形使得铺装层间剪应力远 大于同条件下的路面结构;影响显著的因素依次为轴载大小、钢板厚度、U肋开口宽度以及铺装参 数;层间完全光滑有利于杭剪，但降低了桥面系整体刚度;控制重载，加强桥面系刚度与选择柔性层 间粘结材料是减小层间剪应力的有效措施。 关键词:路面工程;钢桥面沥青铺装;有限元方法;纵横向剪应力;简化计算公式 中图分类号:U443.33 文献标识码:A InfluencefactorsandsimPlifledcaIculationofintcrbeddedshear stressofasPhaltPaVlllgonsteelbridge GuXing一yu，Wuyi一ming (SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Na句ing210096，Jiangsu，China) Abstract:Inordertominishtheinterbeddedshearstressofasphaltpaving，3一Dfiniteelement modelofbridgedeckwassetup，theinfluencesofloadposition，steeldeckthickness，theopen widthofUshaperib，asphaltthickness，asphaltmodulus，contactconditionandheavyloadon thelongitudinal一transverseshearstresseswereanalyzed，andthesimplifiedca1culationformulae ofthestresseswereconcluded.Itispointedthattheshearstressesaremuchlargerthanthatof roadstructureinsameconditionbecauseofunevendeformation，themaininfluencefactorsin orderareheavyload，steeldeckthickness，theopenwidthofUshaperibandpavingparameters; completelysmoothstatebetweenasPhaltconcreteandsteeldecklowersthewholestiffnessof decksystem，butbenefitstoresistshearstress;controllingheavyloads，stiffeningsteeldeckand selectingflexibleinterbeddedstickingmateriaIsareeffectivemethodtoreducetheshearstress betweensteeldeckandasphaltpaving.gtabs，IOfigs，IOrefs. Keywords:pavementengineering;asphaltPavingofsteelbridge;finiteelementmethod; Iongitudinal一transverseshearstresses