长江大桥景观体现着武汉长江大桥在中国近代历史文化和桥梁史上重要意义.docVIP

长江大桥景观体现着武汉长江大桥在中国近代历史文化及桥梁史上的重要意义。我们通过这次的研究，了解了长江大桥的雄伟壮观，形成了论文，如《长江大桥的历史意义》《论长江大桥与综合国力》，收获颇多，增长了小组组员的见识。 《长江桥》 作者：杜胜熙 时间：2013 - 05 本月，我与九名组员前往了长江大桥，对有着悠久历史的大桥进行了详细的了解，作为组长，我统筹全局，安排组员们的任务，整理收集组员的资料，并且协助我们组的展示和论文的撰写。???? 在完成任务的途中，长江大桥的宏伟着实让我们吃了一惊，这是多么宏伟的一座桥啊，让我惊叹不已。我们乘坐电动升降梯上大桥公路上参观，向四周望去，长江就如图一副长长的画卷，描绘着整个武汉三镇的景象，打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，为完整的京广线的形成提供了条件，使人心旷神怡，脑子里不禁浮现出一首诗：一桥飞架南北，天堑变通途。不管是多么遥远的距离，在长江大桥上都是咫尺之间。我们放眼望去，也不知是为了什么，有了这样的感受，奋笔疾书，写下了我们对于长江大桥的第一感觉，希望这对我们的研究可以有所帮助。完成情况较好，个人比较满意。 通过这次活动，我们了解了很多，经过每个组员认真的调查，我们取得了不菲的成果。首先，我们对长江三桥的背景进行了了解，这座桥梁坐落于身为中国腹地的武汉三镇子、地处长江中游，我们所知道的汉水就是由此进入长江的，具有极其高的历史地位，曾被辛亥革命的领导者孙中山誉为“内联九省、外通海洋”。到了清朝末期，地理位置位置优越的武昌成了湖北的省会，汉口则主要以商埠为主，三镇之一的汉阳则以发展工业为主。随着历史的变迁，长江大桥一共经历了几次规划。 1913年，在詹天佑的支持下，现北京大学远国立京都大学专家詹天佑与工科德国籍教授乔治·米勒带领着几位年轻的学生，满怀着好奇与期待来到武汉长江大桥，对其进行初步勘测和寻找设计大桥的灵感，当时出任北京大学的校长严复将他们的意见收集，代陈与当时中国的交通部。这一次看起来是实习的设计意义重大，它实际上是有史以来对于长江大桥的第一次策划，当时的建议是将汉阳的龟山与武昌的蛇山相连，江面之间最狭窄的地方正好用来架桥，经过武昌 HYPERLINK /w/index.php?title=%E6%B1%89%E9%98%B3%E9%97%A8action=editredlink=1 \o 汉阳门（页面不存在） 汉阳门、 HYPERLINK /w/index.php?title=%E5%AE%BE%E9%98%B3%E9%97%A8action=editredlink=1 \o 宾阳门（页面不存在） 宾阳门连接粤汉铁路，并设计出铁路公路的两用桥，我至今都觉得十分神奇，不知道这个建议到底是从何而来。不过据我所知其灵感是来源于 HYPERLINK /wiki/%E8%8B%B1%E5%9B%BD \o 英国 英国 HYPERLINK /wiki/%E8%8B%8F%E6%A0%BC%E5%85%B0 \o 苏格兰 苏格兰 HYPERLINK /wiki/%E7%88%B1%E4%B8%81%E5%A0%A1 \o 爱丁堡 爱丁堡的 HYPERLINK /wiki/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E6%A1%A5 \o 福斯桥 福斯桥。此次的规划虽然未被付诸实现，但是为日后长江大桥的修建奠定了基础. 1919年2月，中国掀起了一股事业救国的热潮，孙中山推翻了几千年以来的中国封建统治,他凭借自己的才能,提出中国经济建设的宏伟蓝图，在其提出的观点中即提到关于武汉修建长江大桥或隧道的选址问题。目的在于联通方便,使武汉三镇的联系加强,更加密切，孙中山又提出了一些更加有建设性的意见,他甚至考虑到将来城市用地发展扩大，修筑隧道辅助交通。1923年，由辛亥革命时的参谋长 HYPERLINK /wiki/%E5%AD%AB%E6%AD%A6_(%E6%B0%91%E5%9C%8B) \o 孙武 (民国) 孙武组织，依据孙中山的规划思想,一位参谋长，编制了《汉口市政建筑计划书》。 有关长江大桥的决策就这么定了下来. 一条铁带栓上了长江的腰，在今天竟提前两年完成了。有位诗人把它比成洞箫，我觉得比得过于纤巧。一般人又爱把它比成长虹，我觉得也一样不见佳妙。长虹是个半圆的弧形，旧式的拱桥倒还勉强相肖，但这，却是坦坦荡荡的一条。长虹是彩色层层，瞬息消逝，但这，是钢骨结构，永远坚牢。我现在又把它比成腰带，这可好吗？不，也不太好。那吗，就让我不加修饰地说吧：它是难可比拟的，不要枉费心机，它就是，它就是，武汉长江大桥！ ” ——郭沫若（1957年） 以上为著名现代诗人郭沫若为长江大桥所作的一首诗,总中可以发现一件历史意义重大的事件.长江大桥通车了. 1957年9月25日是一个特殊的日子，武汉