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汽车运行材料的概念 汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。即是说汽车使用的燃料、润滑剂及其他工作液和轮胎等。 常用的石油炼制方法有：常压蒸馏、减压蒸馏、热裂化、催化裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化、延迟焦化等。 车用汽油使用性能的主要要求： 1）有适宜的蒸发性； 2）良好的抗爆性； 3）良好的氧化安定性； 4）对车辆机件无腐蚀性； 5）对环境等的无害性； 6）汽油本身的清洁性。 汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。 汽油腐蚀性的评价指标为硫含量、铜片腐蚀试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱。 铜片腐蚀试验主要检查汽油中是否含有单质硫和活性硫化物。 6、车用汽油的选择原则 1）按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号。压缩比越大，使用的汽油牌号一般也越高。 2）在汽油的供应上，若一时不能满足需要时，可以用牌号相近的汽油暂时代用，但必须对汽油机进行适当的调整。 3）装有三元催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油。 4）推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油。 5）注意季节变化、车辆使用地区变化等外界条件改变对汽油选择的影响。冬季选择蒸气压较大的汽油，夏季选择蒸气压较小的汽油 6）注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要的因素。 对柴油使用性能要求 为了保证柴油发动机正常、高效地工作，满足排放要求，对柴油的主要性能要求有： 良好的低温流动性； 良好的雾化和蒸发性； 良好的燃烧性； 良好的安定性； 对机件等无腐蚀性和柴油本身的清洁性。 轻柴油低温流动性的评价指标为凝点、浊点和冷滤点。 我国采用凝点和冷滤点 我国柴油的牌号是按凝点划分的。 柴油的安定性包括贮存安定性和热安定性。 贮存安定性是指柴油在运输、贮存和使用过程中保持外观、组成和使用性能不变的能力；热安定性是指柴油在柴油机的高温条件下，以及溶解氧的作用下，发生变质的倾向。 1、醇类燃料的特点 辛烷值高；蒸发潜热大；着火极限宽；沸点低；热值低；腐蚀性大；易产生气阻；贮存和使用方便 2.液化石油气的组成 （1）液化石油气是在开采和炼制石油过程中得到副产品，是碳氢化合物组成的混合物。液化石油气在常温常压下是气体，主要组成成分是丙烷（C3H8）、丙烯（C3H6）、丁烷（C4H10）和丁烯（C4H8），又俗称C3、C4。 （2）特点： 1．抗爆性能高；2．排放污染小；3．火焰传播速度慢 4．点火能量高；5．与空气的理论混合气热值低 6．便于携带 3、氢气的特点 1.着火界限宽 2.点火能量低 3.火焰传播速度高 4.与空气的理论混合气热值低 5.自燃温度高 6.燃烧排污低 7.发动机的热效率 8.发动机的磨损量减小 4、天然气的特点 1.着火极限宽 2.与空气的理论混合气热值低 3.火焰传播速度低 4.点火能量高 5.抗爆燃性能好 6.密度小 7.排放污染小 8.携带性较差 9.使用天然气可使发动机的磨损减小 汽车能源应具备的条件 资源必须丰富。 价格应比较便宜，以便于大范围推广； 能量密度大，热值高，携带较少的数量时就能使汽车有足够的续驶里程。 毒性低，环境污染小； 安全性好，易于输送，贮存和使用； 对内燃机的可靠性无不良影响。 根据以上选择标准，有广阔发展前景的替代燃料主要有醇类燃 料，乳化燃料，天然气，液化石油气，氢气等 、发动机润滑油性能要求：润滑性、黏温性、低温操作性、抗氧化性、抗腐性、清净分散性、抗泡性。 1、发动机润滑油黏度是评定润滑性的重要指标。 2、影响润滑油氧化的因素： ——发动机润滑油的化学组成；——温度； ——发动机润滑油与空气接触表面；——金属 3、发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温启动和降低启 动磨损两方面要求。 评定发动机润滑油低温操作性的主要指标是发动机润滑油的 低温黏度、边界泵送温度和倾点等。 倾点：倾点是考察润滑油在低温条件下的流动性能的重要质量指标。倾点越低的油品，在低温下越易流动。 汽油发动机润滑油使用性能级别的选择一般应考虑如下具体因素： （1）选择发动机润滑油压缩比、排量、最大功率、最大扭矩 （2）发动机润滑油负荷，即发动机功率（kW）与曲轴箱机油容量（L）之比。 （3）曲轴箱强制通风、废气再循环等排气净化装置的采用对发动机润滑油的影响。 （4）城市汽车时开、时停等运行工况对生成沉积物和发动机润滑油氧化的影响等。 柴油发动机润滑油使用性能级别的选择主要依据发动机润滑油的平均