摩托车起动时正确操作.docVIP

摩托车起动时的正确操作 起动摩托车发动机时，除了新发动机或停放很久未曾起动过的发动机外，若连续踩下起动杆10次以上尚不能起动的原因，一般是点火系或燃油供给系出了问题，但有的则是由于起动操作不当所造成，这种情况对于新手尤为常见。常见的不正确起动操作主要有： 关闭阻风门或打开混合气加浓装置的时间过长（包括长时间按下浮子按钮），致使进入气缸的可燃混合气过浓，火花塞电极因积油过多而被“淹死”，无强火花点燃混合气，造成发动机不能起动。 冷机起动时，没有关闭（或微开）阻风门或打开混合气加浓装置（包括没按下浮子使汪面提高），导致进入气缸的可燃混合气过稀，这时即使电火花强烈，混合气也不易点燃。 没有严格按比例混合汽油和润滑油，使混合油中润滑油成分过多，不利于点燃；或燃油中水分过多，不能形成可燃混合气。 排气口呼消声器堵死或积碳过多，气缸内滞留废气过多，新鲜可燃混合气不能进入气缸，故发动机不能起动。 摩托车发支机不管是脚踏还是电起动，其起动时的操作步骤与正确的起动方法是： 打开油箱开关让燃油进入浮子室，按下浮子按钮，以提高浮子室油面高度，使可燃混合气回浓。 将变速器置入空档位置，空蹬2～3次起动杆，让可燃混合气进入气缸。具有真空阀的油箱，此环节的操作即可使燃油流入化油器浮子室和气缸内部。 冬季起动发动朵时，应关闭阻风门或打开混合气加浓手柄。有的车型设有点火提前、延迟装置（如长江750型边三轮摩托车），在起动前应将该手柄扳至延迟点火位置，以创造良好的起动条件。 手握油门转把至1/4-1/8的开度，猛蹬起动杆，若发动机技术状态正常，即起动着火并进入怠速运转。采用电起动方式的发动机，则通过按动起动开关，发动机即可起动。 在一般情况下，用脚踏方式起动的发动机，其起动时间不应超过15s（即踏起动杆时间，不包括这之前所用的辅助起动时间）。用电起动方式起动的发动机，每次起动时间不应超过5s（即按起动开关、电动机运转时间），若连续起动3次，成功次数不应小于2次。但是，两是，两次起动之间应间歇2-3min，以保证蓄电池能提供充足的起动电流。 为避免人为原因使发动机不能起动，骑乘者必须按照规定比例配制混合油，并将其搅匀后方可加入油箱。起动过程中，火花塞若因混合气过浓被“淹死”，可卸下火花塞，用软布将电极擦净晾干，打开阻风门，猛踩起动蹬杆，排净气缸内燃油，装回火花塞即可重新起动。骑乘专利申请在养成定期清除排气口和消声器积碳的习惯，以免因其被积碳堵塞而影响发动机的起动。