点火系统故障诊断.pptVIP

发动机点火系统的故障诊断;发动机点火系统的结构组成 发动机点火系统的工作原理 点火系统的控制 点火系统零部件功能、故障及故障现象表 点火系统零部件常见故障分析 发动机点火系统故障诊的步骤与方法 案例分析 ;点火系统组成图;一.点火系统工作原理-发动机点火系统的作用及其要求;点火系统工作原理-点火系统的分类;传统点火系统;电子点火系统;微机控制点火系统;微机控制点火系统-有分电器式;微机控制点火系统-无分电器(分组式);微机控制点火系统-无分电器(独立式);电子点火系统;微机点火控制;点火系统零部件功能、故障及车辆故障现象;点火系统常见故障分析-点火正时;二.点火系统常见故障分析-火花塞;二.点火系统常见故障分析-火花塞;二.点火系统常见故障分析-火花塞;二.点火系统常见故障分析-高压线;二.点火系统常见故障分析-分电器;二.点火系统常见故障分析-点火线圈;二.点火系统常见故障分析-点火控制模块(ICM) ;二.点火系统常见故障分析-点火信号传感器;点火系统故障诊断的步骤;点火系统故障案例分析;该发动机采用的是无分电器式点火，五缸不点火(No．5cyl．misfire)的原因可能有： ①点火线圈的控制电路有问题 ②点火线圈损坏 ③火花塞有问题 逐项检查这三个项目。;首先检查点火线圈 把五、六两缸点火线圈互换（测得点火线圈电阻都相同），清除故障码，起动发动机，怠速仍然抖动。试车，刚行驶lkm故障灯又亮了，读取故障码，仍为五缸不点火。 ？为什么要这样操作？ 　　结果说明什么问题？ 　　　　你从中得出什么结论; 再检查点火线圈的控制电路 　　　关闭点火开关，剥开五缸点火线圈控制线的外皮，起动发动机，测得一根线为电源线，另一根用LED灯测试，LED灯闪烁，说明五缸点火线圈的控制电路正常。;最后检查火花塞 　　　拆下第五缸火花塞，发现它的电极弯折，间隙变小，造成点火点火不良，导致怠速发抖。 ;2．故障症状：1995款日产风度A32轿车，发动机怠速时有时游车，加速到1700—2000r／min时也有游车；无负荷时急加速顺畅，但排气汽油味浓；当急加油收油后，有时发动机会熄火，转动转向盘和开空调挂???时也会熄火。; 诊断与分析： 　　　 根据故障现象分析，初步诊断是怠速控制阀过脏引起的，因为急加油收油后回到怠速状态，此时是由怠速控制阀控制的。在转动转向盘和开空调时发动机的负荷增大，其怠速提升由IACV-FICD电磁阀2和IACV-FICD电磁阀1分别进行控制。转动转向盘时动力转向油压开关接通，控制IACV-FICD电磁阎2工作；当开空调时，空调继电器控制IACV－FICD电磁l工作。;首先清洗怠速控制阀。 　　　清洗怠速控制阀后，怠速不再游车，并且开空调和转动转向盘时发动机熄火频率降低，但有时还会熄火，并且还会出现挂档后熄火和加速到1700—1900f／min时发动机游车的情况，排出的废气仍然汽油味很大。 检查燃油压力、高压火和火花塞等均正常。;用“SNAP—on”MT 2500检测仪读取故障码，显示电控系统工作正常； 读取动态数据流，节气门位置传感器信号、空气流量传感器信号和喷油脉宽等均正常，但发动机怠速运转时的点火提前角为0°，加速到2000r／min时点火提前角增大到28°，这是一个异常值。;;;;;;;最后检查点火系。;;;点火系统的故障诊断步骤;三.发动机点火系统的故障诊断表