第十一章管系密性与投油.docVIP

第十一章 管系密性和投油 第一节 管系密性试验 一、密性试验的作用和要求 管子安装完整后，需按系统进行密性试验。密性试验的目的是检查管子连接件，包括法兰、螺纹接头、套管等安装后是否存在渗漏现象。密性的介质按规范要求，压力按原理图要求。密性后，需按检验项目表分别向公司质保部、船东、船级社报验。 二、密性试验的一般步骤 1．系统检查 ⑴ 检查布置和原理的一致性，具体要求为： ① 管子通径正确； ② 阀件、管子附件、检测仪表的型号、规格、安装位置和流向正确； ③ 有编号名牌的阀件和附件位置正确。 ⑵ 检查系统安装质量，具体要求为： ① 管子与船体及舾装件之间留有10mm以上间隙，有绝缘层的管子应从绝缘层算起； ② 需操作的管系附件，如阀件、测量管头、过滤器无操作障碍； ③ 有高度要求的附件。如油水舱吸入口、液位遥测探头、液位遥测通海阀、空气管头等，安装尺寸符合设计要求； ④ 支架的管夹螺母全部拧紧，有双螺母要求的管夹螺母安装齐全。 ⑤ 法兰螺栓螺母全部拧紧，螺栓应有钢印，螺栓超出螺母尺寸不超过螺栓直径的二分之一； ⑥ 套管连接的焊缝处，不可有油漆。 2．安装隔离盲板 ⑴ 安装部位 ① 设备。对于难以安装隔离盲板且又能承受密性压力的设备，如泵和热交换器，可以不装隔离盲板，与系统一起密性。 ② 管子端部。 ③ 对于液压系统，应按投油需要将管路连接，用临时管和高压油泵接通，然后在投油泵连接的管路上加装盲板，示意图见图11.1.1。 (2) 安装要求和方法 ① 油水舱内吸入管上盲板靠近吸口； ② 天花板、里子板内管系包括合拢管全部制作、安装结束并参与密性，不装盲板； ③ 对管径较小、压力较低的管子可在法兰内加装铁皮盲板，大口径管、高压管用盲法兰。由于铁皮盲板受力后会变形，取出时必须折开管路。因此，当吸口离舱底距离很小时，为避免因无足够间距拆开管路取出铁皮盲板，不可在管系与吸口法兰之间加铁皮盲板，而应移开吸口，在管子上装盲法兰。 ④ 对无法兰的管端，可用木塞封堵或在管端安装压板、垫片，然后在船体上焊支马，用支马压紧压板的方法。 ⑤ 对舷旁短管，在舷外一侧用螺塞封堵。（舷旁短管制作时，在舷外一端已安装螺纹座。） ⑥ 管路的一只盲板上安装通入介质的接头。 ⑦ 管路中所有加装的盲板应做好记录，以免遗忘。 3．系统预密性 在管路中通入冷风，在管子法兰及套管焊缝处喷肥皂液进行预密性，发现焊缝及法兰渗漏予以消除。对于密性压力较高的系统，例如液压系统，用冷风进行预密性压力太低，可在冷风进行预密性后，用氮气进行第二次预密性。发现渗漏后应释放系统压力，然后设法消除渗漏。 渗漏消除的方法： ⑴ 焊缝渗漏进行补焊，对压力低于1Mpa的系统允许使用422焊条。 ⑵ 法兰渗漏 ① 先检查螺栓螺母有否松动，是否安装了小规格螺栓螺母，然后拧紧螺栓螺母； ② 当采用第①种方法无效时，需松开螺栓螺母，更换垫片； ③ 当采用第①②种方法无效时，需拆下管子修整密性封面； ④ 以上方法都无效时，管子返工，更换法兰。 4．系统密性 ⑴ 密性交验过程 预密性合格后，在管子内通入介质，然后缓慢加压，边加压边喷肥皂液并检查，当发现渗漏时，应释放压力消除渗漏。当达到管系原理图上规定的压力后，系统内保持压力二小时，经检查无渗漏，且无明显压力降后，向公司检验员报验，合格后向船级社、船东报验。 ⑵ 密性介质 ① 滑油、压缩空气、二氧化碳系统的介质为压缩空气； ② 液压系统的介质为液压油； ③ 燃油、蒸汽、凝水、油舱加热、热油、货油、惰性气体、洗舱及各种水系统的介质为水。 ④ 燃油舱的空气、测量管密性介质为水，其余空气、测量管及液位遥测、电缆管的介质气、水都可。 ⑶ 加压方法 ① 压缩空气系统用系统内压气机加压。 ② 液压系统用高压油泵加压。 ③ 滑油、二氧化碳系统在船上压缩空气可提供时用船上压缩空气加压，不能提供时，用冷风及瓶装氮气加压。 ④ 用水作介质的系统用密性专用水泵加压。 5．密性后工作 ⑴ 燃油日用系统放掉密性用水，管子拆下重新做清洁工作，准备投油。 ⑵ 液压油系统密性后进行投油，投油结束后放掉系统内液压油，用氮气将剩油吹净，然后复位。 (3) 滑油系统（包括气缸油、艉管滑油系统）需拆下进行投油前清洁工作的则拆下，不拆下的则按投油要求连接。是否拆下取决于清洁过程控制的方式。 ⑷ 其它用水作密性介质的系统，放掉密性用水，管系复位。对于燃油管路，应使用冷风将水吹净。 ⑸ 用压缩空气作介质的系统，拆下盲板复位。 ⑹ 油水舱内吸口装复，安装时，应将已用过的垫片更换，安装后做好自检互检工作。 ⑺ 清点加装的盲板，数量应与记录一致。 二、几种特殊情况的密性方法 1．货舱内槽形隔舱上的管子 货舱内槽形隔舱上的管子包括空气管、测量管、电缆管、液位遥测管。向下通到内底板以下舱室，向上