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第四章 路基稳定性分析计算 主要内容 第一节 概述 第二节 直线滑动面的边坡稳定性分析 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 第四节 软土地基的路基稳定性分析 第五节 浸水路堤的稳定性分析 第六节 路基边坡抗震稳定性分析 第一节 概述 宁淮高速公路 第一节 概述 宁杭高速公路 第一节 概述 第一节 概述 第一节 核心内容 边坡失稳的原因 边坡稳定性分析的计算参数 边坡稳定性分析的基本假定 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 -内部原因 （1）土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水后软化，使原来的强度降低很多。 （2）土层结构：如在斜坡上堆有较厚的土层，特别是当下伏土层(或岩层)不透水时，容易在交界上发生滑动。 （3）边坡形状：突肚形的斜坡由于重力作用，比上陡下缓的凹形坡易于下滑；由于粘性土有粘聚力，当土坡不高时尚可直立，但随时间和气候的变化，也会逐渐塌落。 第一节 概述 -外部原因 （1）降水或地下水的作用：持续的降雨或地下水渗入土层中，使土中含水量增高，土中易溶盐溶解，土质变软，强度降低；还可使土的重度增加，以及孔隙水压力的产生，使土体作用有动、静水压力，促使土体失稳，故设计斜坡应针对这些原因，采用相应的排水措施。 （2）振动的作用：如地震的反复作用下，砂土极易发生液化；粘性土，振动时易使土的结构破坏，从而降低土的抗剪强度；车辆运动、施工打桩或爆破，由于振动也可使邻近土坡变形或失稳等。 （3）人为影响：由于人类不合理地开挖，特别是开挖坡脚；或开挖基坑、沟渠、道路边坡时将弃土堆在坡顶附近；在斜坡上建房或堆放重物时，都可引起斜坡变形破坏。 第一节 概述 第一节 概述 土的计算参数 γ、φ、с （可分层划段，使参数一致，一般采用直接快剪或三轴不排水剪切试验；高路堤时宜采用直接固结快剪或三轴固结不排水剪切试验；软土地基宜采用直接固结快剪或三轴不固结不排水剪切试验） 边坡的取值 可取综合坡度值，也可用坡顶与坡脚连线近似表达 汽车荷载的当量换算 L=12.8m；Q=550kN；双车道N=2，单车道N=1；B=Nb+(N-1)m+d,b=1.8m,m=1.3m,d=0.6m。 第一节 概述 试验参数 第一节 概述 5、假定 1）基本假定 ①不考虑滑动土体本身内应力分布； ②认为平衡状态只在滑动面上达到，滑动时成整体下滑； ③最危险的破裂面位置通过试算确定。 第一节 概述 第一节 概述 第二节 核心内容 适用范围 试算法 解析法 第二节 直线滑动面的边坡稳定性分析 直线法适用于砂土和砂性土（两者合称砂类土），土的抗力以内摩擦力为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。 第二节 直线滑动面的边坡稳定性分析 第二节 直线滑动面的边坡稳定性分析 第三节 核心内容 适用范围 分析方法 圆弧滑动面的分析法 瑞典圆弧滑动法假设 瑞典圆弧滑动法平衡公式 滑动圆弧的圆心确定 瑞典圆弧滑动法的思路 瑞典圆弧滑动法步骤 简化的Bishop法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 土的粘力使边坡滑动面多呈现曲面，通常假定为圆弧滑动面。 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 2、分析方法 瑞典法（Wolmar Fellenius法） 简化的Bishop法 传递系数法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 1）圆心确定 计算之前需要先用圆心辅助线法确定滑动圆弧的圆心位置。 --4.5H法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 5、瑞典圆弧滑动条分法-圆心确定 2）其他辅助方法-36°线法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 5、瑞典圆弧滑动条分法 3）β1和β2 的确定 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 4） 最危险圆弧滑动面圆心的确定（续） ②当土的 内摩擦角 时， 最危险圆弧 滑动面 也为一通过坡脚的圆弧， 其圆心在ED的延长线上。 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 1）表解法和图表法 主要是对条分法进行简化后的粗略估算使用 表解法见4-9和图解法4-10式。 2）解析法 针对高塑性土，具体分为坡脚圆法和中点圆法 坡脚圆法见4-14和中点圆法见4-17式。 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 ④几种稳定性验算方法的比较 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 9、公路路基设计规范验算方法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 9、公路路基设计规范验算方法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 9、公路路基设计规范验算方法 第三节 曲线滑动面的边坡稳定性分析 10）不平衡推力法 第三节