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机翼结构设计方案及强度计算 技术邻作者：HXFZJU 文章所包含领域及技术点：机翼、强度计算、abaqus、材料加工 模型一 设计思路：根据设计要求，机翼全长4m,翼弦长1m，前后两根梁。 于是利用abaqus软件的壳单元建立了一个基本的机翼模型。 然后参考 《实用飞机复合材料结构设计与制造》、 《复合材料设 计手册》、《复合材料力学》等资料，初步设计机翼采用蒙皮夹心结 构，上下表面分别铺3层复合材料，考虑到机翼的工况采用[45/0/- 45]铺层方式，每层厚度为0.125mm，具体如图2所示。中间夹心材 料采用PMI泡沫，该材料具有突出的比强度和良好的耐蠕变性，可以 很好的克服屈曲。夹心材料厚度初步拟定为5mm，进行计算模拟，如 果屈曲明显则可加厚。 考虑到梁是主要的承力部件，采用[-45/0/45/90]s铺层方式， 每层厚度为0.125mm，具体如图3所示。 利用abaqus模拟计算时将工况环境简化，采用一端固定，在机 翼下表面加载Y方向的升力，分布如图5所示。 模型一的计算结果： 梁每层复合材料的应力云图 梁的计算结果分析： 从计算结果中不难发现，机翼前缘的梁承受的力要比尾部的梁大 很多，可以考虑适当加厚。对比各层复合材料的受力情况，0°的复 合材料层受力明显，可以适当增加0°的复合材料层数。靠机身段的 梁应力集中明显，可以在该部位适当增加梁的厚度，也可考虑用工字 梁强化该部位。 文章后续内容可到技术邻平台继续观看，进入技术邻后在页面最 上面搜索文章的原标题即可观看。