新闻稿— 直接数据服务、分销及行业奖励 - IATA.PDF

新闻稿 国际航协在三方面取得里程碑式进展 —直接数据服务、分销及行业奖励 — 2012 年 6 月 11 日（北京）——国际航空运输协会 （IATA，简称 “国际航协”）宣布取得以下三个重要方 面的进展：  推出直接数据服务（DDS），取代PaxIS 产品，提供更为强大的商业情报服务；  将于 10 月15 日在阿布扎比召开的“全球客运论坛”上，提出一个新的基础标准——全新分销系统 （NDC）；  国际航协创新合作奖（IPA）取代颁发多年的金鹰奖，以期更大程度的嘉奖业界的卓越表现。 第 68 届国际航协年会暨世界航空运输峰会在北京隆重召开，国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生 （Tony Tyler ）在谈及国际航协工作时宣布上述举措。他在发言中强调，国际航协致力于通过加强合作及构 建变革远景为航空运输业创造价值。 直接数据服务（DDS）：国际航协通过美国 ARC 公司提供直接数据服务。直接数据服务（DDS ）是从 PaxIS 演化而来的一个更为强大的商业情报工具。PaxIS 提供的出行模式信息对航空公司、机场、政府和旅 游企业争取客源非常有帮助。 为避免全球分销系统（GDSs ）对 PaxIS 的法律挑战（主要与数据控制有关），在过去的两年里，国际航 协直接从航空公司获得航空数据。除了 PaxIS 产品提供的内容，直接数据服务（DDS）还可以按照航空公 司的选择提供直接的销售数据。与 PaxIS 或者 MIDT 数据产品的组合功能相比，直接数据服务可以说是一 个更为强大的商业情报工具。 参与的航空公司从即日起可以采购直接数据服务。直接数据服务涵盖全球间接销售数据总量的 76%，只有 提供本公司数据的航空公司才有资格采购直接数据服务。航空公司承诺会加快该系统的建设进程，预计今 年年底这个比例将达到85%，2013 年初将达到90% 。 PaxIS 是一个非常有竞争力的航空商业情报工具，此前占据航空业商业情报市场的是全球分销系统的 MIDT 产品。作为一个比 PaxIS 更为全面的产品，直接数据服务 （DDS）则更具竞争力。汤彦麟先生表示：“感 谢那些率先提供数据、提供重要前进助力的航空公司。对于尚未加入的航空公司，我鼓励大家尽快加 入。” 分销：汤彦麟先生宣布，10 月 15 日，“国际客运论坛”将在阿布扎比召开，届时，全新分销系统的基础 标准将提交“国际航协——航空公司美国乘客服务联席会议”审批。全新分销系统将致力于满足航空公司 创新全球分销制度的诉求。这其中包括进一步提高产品的差别性，目前，大约 60% 的机票是全球分销系统 通过旅行社销售出去的。2011 年 12 月，国际航协理事会决定优先开发全新分销系统。基础标准将为未来 开发整套全新分销系统标准确立相应的愿景和框架。 “即使投资数百万美元打造新产品，亦会因订票系统中只有头等舱(F)、公务舱(C)或经济舱(Y) 以及三个舱 位延伸服务的舱位代码，而无法实现预期的回报。根据供应、客户需求、偏好或历史记录为旅客提供个性 化服务也不具可行性。”汤彦麟先生补充道。 汤彦麟先生还指出：“国际航协今年将完成全新分销系统的基础标准制定。时不我待，全球分销系统 （GDSs ）将会以合作伙伴的身份加入。我深信，新的平台将会释放创新潜能，新的航空公司成员将会革新 航空公司和客户之间的关系。国际航协也会受到影响。在开发基础标准的同时，国际航协也在评估其他创 新的可能性，并力争在该领域实现航空业价值最大化。” 国际航协创新合作奖 （IATA IPA Award）：汤彦麟先生宣布设立一个新的奖项，以嘉奖为航空业带来创新 和价值的行业合作。首届“国际航协创新合作奖 “将在2013 年 6 月召开的年会上颁发。该奖项将取代在 1988 年国际航协年会上首次颁发的金鹰奖。金鹰奖的嘉奖范围狭窄，主要表彰提升成本效率的机场和航空 服务提供商。 汤彦麟先生说：“航空业是一个复杂的价值链。其成功需要每个合作伙伴的努力，同时也将会惠及所有 人。为了最大限度地开发航空业的潜力，国际航协非常重视全面促成这些合作关系。在此过程中，我们应 该广泛地认可合作伙伴为业内所贡献的最佳创新。” 国际航协已经专门成立了一个独立的评审小组，评审小组由下列人员组成：新加坡交易所主席周俊成（新 航前首席执行官）、英飞凌科技公司监事会主席沃尔夫冈·麦亚胡伯（德国汉莎航空公司前首席执行 官）、电讯世界总裁埃米利奥·罗马诺（墨西哥航空公司前首席执行官）、霍金路伟美国律师事务所