冻土路基表面的融化指数及冻结指数.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 第 6期 冰 川 冻 土 Vol_25 NO．6 2 0 0 3年 12月 JOURNALOFGLAC10L0GY AND GEOCRYOLOGY Dec．2 0 0 3 文章编 号 ：1000—0240(2003)06—0603—05 冻土路基表面 的融化指数与冻结指数 程国栋， 江 灏， 王可丽， 吴青柏 (中国科学 院 寒 区旱 区环境与工程研 究所冻土工程 国家重点实验室 ，甘肃 兰州 730000) 摘 要 ：在冻土层之上筑路 ，由于会 改变地一气界面 的热物理特性 ，进而影 响冻土层 的热力一动力稳定 性 ，故而修筑一定高度 的路基成为保护冻土层所采取 的一种常规措施．在修筑路基之后 ，与路基边坡 的朝 向有关的热效应是冻土路基工程保 护措施 必须考虑 的问题 ．在数理分 析与数值模 拟分 析 的基础 上 ，给 出了可根据气温 的年最大和最小月平均值计算路基表面 的融化指数与冻结指数 以及有关热状况 参数 的方法 ，并 以青藏铁路北麓河段 2002年为例进行 了计算分析 ．实例分析表 明，即便是没有修筑道 路 ，北麓河地 区的冻土也 已经处于临界状态 ；路基相对 的两个坡面 ，由于朝 向不 同会造成温度分布 的 强非均匀性 ，其 中南和偏南方 向与北和偏北方 向的路基坡面热状况差异最大 ，有必要对路基相对 的两 个坡面采用不 同的防护措施 ，一方面改善就地取土修筑路基对其下伏冻土层 的直接不 良影响，同时也 尽可能减小路基表面温度分布 的非均匀性 ，以避免纵 向裂缝 的发生． 关键词 ：坡面热效应 ；积温 ；冻土路基 ；融化指数 ；冻结指数 ；青藏铁路 中图分类号 lP642．14 文献标识码 ：A 数 以及有关热状况参数 的方法．作为实例 ，计算 了 1 引言 青藏铁路北麓河段路基上表面和各坡 向坡面的融化 冻土变化与气候变化有直接的关系 ，冻土对气 指数与冻结指数及其 融冻指数 比、反 映路基表面与 候变化 的响应或 影 响是 通 过地一气 之 间的能量 交换 空气融化 ／冻结指数 比值关 系 的 系数 、反 映坡面 过程来实 现的 ，而地一气 界面 的温度 变 化是 地一气 之 与平面融化指数与冻结指数 比值关系 的坡一平 比k， 间能量 交换过程 的综合反 映 ，因此地一气 界面 的温 给 出了分析结果． 度变化 问题是冻土学研究与应用领域 的重点 内容之 一 2 积温与积温 比 ． 在冻土层之上筑建道路 (铁路或 公路)，由于会 改变地一气 界面 的热物理 特性 ，进而 会影 响冻土 层 2．1 数 学描述 的热力一动力稳定性 ，故而修筑一定高度 的路基成 已知温度为波动 函数 ： 为保护冻土层所采取的一种常规措施 ．那么在修筑 T一 厂() (1) 路基之后 ，与路基边坡 的朝 向有关 的热效应 是冻土 式 中： 为位相角．当基波远大于谐波 时 ，函数可简 路基工程保护措施必须考虑 的问题f1]．对 于修筑在 化为 ： 多年冻 土区的路 基而 言 ，其 表面 (上 表面 和边 坡 表 厂()一 T。+A ·sin0 (2) 面)温度 的年 内正积