基于的汽车后保险杠注射模设计.pdfVIP

基于UG的汽车后保险杠注射模CAD设计 尹清珍，陈海英 青岛科技大学机电学院(山东青岛266061) 【摘要】针对汽车后保险杠模具制件尺寸大，侧抽型芯以及倒扣多，分型面设计复杂等特点， 提出将UG的建模功能以及Moldwizard功能模块结合使用，大大简化了分型面以及型腔、侧 抽芯的设计，提高了设计效率。 关键词：汽车后保险杠；注射模；UG软件 文献标识码：B 文章编号：1671—3508—2009—08—28—414 中图分类号：TQ320．66 of MoldfortheAutomobileRear DesignInjection Bumper ofthe rear tothecharacteristicsautomobile mold．For 【Abstract】Introduced bumper example， andmolddimensionisin size．Theside-coresand is part big parting-surfacecomplicated．To the and moduleof and ofthemold． combine moldwizard molding UG，promotingefficiencyquality words：automobilerear software mold；UG Key bumper；injection 1 UG／Mold 使用MoldWizard所白带的标准模架库，通过UG的建 Wizard模块设计步骤 UG／Mold 模工具直接创建模具模架的各个部分，所以设计中不 Wizard遵循模具设计的一般规律，使用 U伽old 需按照MoldWizard的设计步骤先加载塑件，直接在 Wizard的流程如下： (1)建立适合模具设计原形的实体模型。 建模模块中，通过建模模块的各项命令并加上Mold (2)观察分析实体模型的出模斜度和分型情况。 Wizard辅助，完成对整个模具的设计。 (3)设计模具的分型面、模腔布局、内嵌件、推杆、2．1 汽车后保险杠塑件三维设计 浇口、冷却与电极。 汽车后保险杠塑件比较复杂，其中主要的难点是 (4)初始化项目名称、加载实体模型与单位。 曲面部分设计，主要应用的模块就是UG的建模模 (5)确定拔模方向、收缩率和成型镶件。 块。其中包括“基本特征”的建立、“曲面特征的建立” (6)修补开放面。 “孑L特征”的建立。 (7)定义分型面。 经过较长时间的建模，生成的保险杠塑件三维模 (8)Jm人标准模架、推杆、滑块和内嵌件。 型内外部具体结构如图l所示。 (9)最后设计浇13、流道、冷却、电极、建腔和列材 料清单。 2汽车后保险杠注射模CAD设计 由于汽车后保险杆塑件比较复杂，如果只是单独 使用UG／MoldWizard工具进行模具设计，在设计过程 中会遇到很多问题，从而导致模具设计时间延长