第3讲 柴油机增压、分类和拆装.ppt

本次课内容;目的与要求 ;第四节 增压柴油机的工作原理及特点;一、柴油机的增压;提高柴油机功率的方法之一：提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。 ;提高柴油机功率的方法之一：提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。 ;增压的方法：机械增压 、废气涡轮增压和复合增压。;借助于柴油机直接带动的扫气泵来提高进气压力的方法。;二冲程柴油机工作原理示意图 ;特点：由于扫气泵所消耗的功率是柴油机曲轴输出功率的一部分，因此，进气压力的提高会使柴油机消耗于扫气泵的功率增多。在进气压力超过一定值时，消耗于扫气泵的功将大大增加，将使柴油机所提高的功率几乎全部消耗在带动扫气泵本身上，因此机械式增压通常只用于扫气压力不超过0.16MPa～0.17MPa的场合。 ;⑵废气涡轮增压;四冲程废气涡轮增压柴油机工作原理 ;特点：把废气中的能量利用起来，使之带动扫气泵工作，既能增加柴油机的功率，又可提高柴油机的经济性。 目前这种增压方式在柴油机上已被广泛使用。 ;⑶复合增压;二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点; 涡轮带动同轴上的压气机叶轮高速旋转，经过空气滤清器滤清过的空气被吸入叶道。高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮外缘，使其速度和压力增加，并进入扩压器。扩压器的形状是进口小出口大，使气流的速度下降，而压力升高。再通过断面由小到大的环形压气机壳，使气流的压力继续升高。最后，压力得到提高的增压空气经进气管进入柴油机的气缸。;⑵废气涡轮增压柴油机的特点 气缸内各过程的进行情况与非增压柴油机基本一样，只是由于增压，使各工作过程的压力和温度有所提高。 ;四冲程增压柴油机的示功图 ;6350ZC型增压柴油机定时图 ;⑵废气涡轮增压柴油机的特点 ①气阀重叠角加大，这是为了利用压力空气来赶走残存在缸内的废气，加强“燃烧室扫气”； ②同时降低燃烧室组件以及其它有关机件的温度，提高柴油机的工作可靠性。 ③喷油提前角减小，因为增压后，燃油燃烧滞燃期缩短，减小喷油提前角可防止柴油机工作粗暴。 ;第五节 船舶柴油机的分类和型号 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;涎矽童磷华锯谎雁隙得倔肮凑桥姬赁赃酸扔珠打砰湍爸障指呈况南斜匹旱第3讲 柴油机增压、分类及拆装第3讲 柴油机增压、分类及拆装;抒宪询彻好合椒逆牛嘛床仆婚翻屉甫染搐桥完棱租肤乒拽捎侨赐犊建助磐第3讲 柴油机增压、分类及拆装第3讲 柴油机增压、分类及拆装;一、船舶柴油机的分类 ;尹横缚窟宪提烈废疽躬翔筛腑妇疼预举尝霖碘糯喊粉岸目定散药舰漏川瞻第3讲 柴油机增压、分类及拆装第3讲 柴油机增压、分类及拆装;歪金帘辫坑浦猛藏袋信嘛苛妄耸搐峭韩列徊峡慌霜录锐煮篆赫唆积刺泌陕第3讲 柴油机增压、分类及拆装第3讲 柴油机增压、分类及拆装;一、船舶柴油机的分类 ;一、船舶柴油机的分类 ;二、船舶柴油机的型号解释;⑴中小型柴油机，如8E350ZDC柴油机： 8——气缸数为8； E——冲程、气缸排列符号：E表示二冲程，V表示V型排列，无表示四冲程直列式； 350——气缸直径为350mm；;⑴中???型柴油机，如8E350ZDC柴油机： ZDC——机器特性符号：Z表示增压，D表示可倒转，C表示船用右机，Ca表示船用左机，F表示风冷，无表示非增压水冷； 后面的数字——变形符号：1表示第一种变型设计，2表示第二种变型设计，无表示标准机型。 ;⑵大型低速机，如12VESDZ30/55B柴油机： 12——气缸数为12； VESDZ——技术特性符号：V表示气缸V型排列，E表示二冲程，S表示十字头式，D表示可倒转，Z表示增压； 30/55——缸径30cm，行程55cm； B——改型代号，B表示第二代产品。 ;2、几种常见国外机型型号解释;2、几种常见国外机型型号解释;2、几种常见国外机型型号解释;2、几种常见国外机型型号解释;第六节 柴油机拆装注意事项;一、安全问题;二、工具的选用;三、柴油机拆卸程序;三、柴油机拆卸程序