3航标助航信息发布系统的功能实现.DOC

航标助航信息发布系统的设计与实现 杜志秀1 张寿桂1 彭国均1 项鹭2 邵进兴2 （1集美大学,福建 厦门，361021，2上海海事局厦门航标处，福建 厦门，361011） 摘 要 航标助航信息发布系统的开发符合国际海事组织IMO提出的数字航海（e-Navigation）战略框架，适应IALA现代航标发展方向，满足IALA有关推荐标准的要求。随着实体航标、AIS航标和虚拟航标的不断发展，更新、改善和提高航标的信息发布模式势在必行。本系统应用计算机网络技术、现代通信技术以及GPS、AIS、ECDIS和Web等关键技术，设计开发了航标助航信息发布系统。系统实现了基于IBMR航标的360度航道全景图（虚拟三维）、基于RS遥感影像图的航标航道显示和基于AIS实体航标和虚拟航标信息显示等资料的综合显示功能；系统用户在互联网上借助通用的网络浏览器就可生动、科学、全面、及时、准确、直观地了解航标助航相关信息，从而提高海上交通安全指数和港口、船舶的营运效率。 关键词 航标；助航信息发布；系统架构；数据库 0引言 随着实体航标与虚拟航标的不断发展，航标的数量急剧增加，更新、改善和提高航标的信息发布模式势在必行。以往的“航标助航网”只是发布一些行业动态、以及与此相关的行业介绍，并没有起到真正的“助航”作用，因此有必要使用新的技术来实现全面、及时、准确、直观地发布实时航标肋航信息。航标助航信息发布系统的建立是航标应用走向高效化、网络化、科学化、规范化、系统化和制度化的一项重要内容，它的建立和完善是提高航标应用效率、减轻工作负担，并能达到航标管理的准确性和前瞻性[1]。本系统应用计算机网络技术、现代通信技术方法以及GPS、AIS、ECDIS和Web等关键技术，设计开发了航标助航信息发布系统。系统实现了基于IBMR航标的360度航道全景图（虚拟三维）、基于RS遥感影像图的航标航道显示和基于AIS实体航标和虚拟航标信息显示等资料的综合显示功能；系统用户在互联网上借助通用的网络浏览器就可生动、科学、全面、及时、准确、直观地把航标助航相关信息展现出来，从而提高海上交通安全指数和港口、船舶的营运效率。 本系统的最终目标是开发了具有高并发、多用户同时在线的强大服务系统，是具有高稳定性、安全性和健壮性的服务系统，是具有特色鲜明、服务大众、能提供基于自助研发无插件式的卫星遥感影像图引擎为核心技术进行多种操纵的服务系统。 1 系统的重要性 航标是维持水上交通运输畅通、保障船舶安全、经济航行的重要助航设施,对发展水上交通运输,支持海洋开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权均起着重要作用[2]。今年3月在南非举行的第17届国际航标协会会议（17th IALA Conference）中，重点强调了航标助航的重要性，发展前景以及虚拟航标的应用与发展。航标肋航信息发布系统的开发是符合国际海事组织IMO提出的数字航海（e-Navigation）战略框架，适应IALA现代发展方向以及满足IALA有关推荐标准的要求。通过整合当前海事局各方面交通信息资源，利用互联网向国内外实时发布最新的船舶通航环境、监督管理和水文、气象、潮汐等海上交通信息，直接为进出港口的船舶提供航行助航服务。系统消除了交通信息孤岛现象，帮助船舶全面、及时地掌握港口海上交通信息，避免因交通信息了解不及时而导致的交通事故，最大限度地保障船舶安全。 2 系统总体设计 2.1 系统的总体架构设计 “航标助航信息发布系统”是面向实时发布港最新的船舶通航环境、监督管理和水文潮汐等海上交通信息，直接为船舶安全航行服务。设计参考IMO e-Navigation战略框架Microsoft Visual Studio .NET开发工具、Oracle大型数据库、WEBGIS网络发布平台、IBMR全景图发布平台、大型船舶操纵模拟器船舶航迹带生成平台和AIS远程访问平台，开发基于Internet互联网的航标助航信息发布系统，常规带宽的用户就能快速登陆该网站，及时获取丰富、准确的港口船舶助航信息。系统架构如图1所示。 图1：系统架构 Fig.1 System frame 2.2 系统的网络架构设计 采用Browser/Server（B/S）模式，整个系统结构由分布在互联网上的客户端、Web服务器、应用服务器、数据库服务器、文件服务器、遥感影像数据服务器组成。Web服务器负责接收浏览用户的请求、负载平衡和服务管理，并接收应用服务器的处理结果，再将结果传回到客户端浏览；应用服务器接收海图、AIS数据、航标等的数据操作应用请求，调用相关处理功能模块向数据库发送请求，接受数据库发回的数据并经相应功能模块处理后，将其结果传回Web服务器,其中包含复杂的业务逻辑判决计算。数据库服务器负