台湾研发自制Luxgen首款七人座MPV产品曝光.PPT

行 車 影 像 系 統 第二組: 組員: 陳秉緯陳耀凌陳漢珉張耘碩曾景輝郭鎮嘉 根據台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)發表的研究報告指出，因應汽車電子化趨勢，再加上車禍理賠成本日益增加，因此行車安全與路況監控使用的影像監視系統，已經成為高檔新車銷售的必要配備。市場研究機構ABI Research預估，該市場在2012年的規模將突破100億美金，而美國與歐洲則為最大之區域市場。 市場研究機構ABI Research預計，包括 進階影像車行駕駛控制系統(Adaptive Cruise Control with Camera Sensors) 內建輔助鏡頭自動停車系統(Backup Cameras and Self-Parking Systems) 盲點偵測系統(Blind-Spot Detection) 駕駛監控系統(Driver Monitoring) 車道偏移警示系統與車道維持系統(Lane-Departure Warning and Lane-Keep) 夜視監控系統(Night Vision) 乘客偵測系統(Occupant Detection) 行人安全偵測系統(Pedestrian Safety) 撞擊預警偵測系統(Pre-Crash Sensing) 道路標誌辨識系統(Road Sign Recognition) 等十大車用影像監視設計，將成為將來新興汽車電子影像領域設備的主要應用。 台灣研發自製，Luxgen首款七人座MPV產品曝光 車外後視鏡下的CCD攝影系統，充分呼應「智慧科技車」目標，也就是Eagle View環景影像系統的關鍵科技。 交通大學的小組所研發的主動式行車安全輔助系統，和大多數車廠使用的盲點偵測系統相同，都使用訊號跟聲音做及時警告，但交通大學所研發的系統，特別之處就在於多了影像提示，藉由裝在車輛前、後、左、右的4個CCD攝影機攝影，並透過精確的圖像辨識邏輯以及來車相對的距離運算 新Odyssey搭載Honda多視角攝影系統 Honda所開發的多視角攝影系統 ，藉由車頭、車尾與兩側後視鏡裝上魚眼鏡頭後，透過ECU電子控制元件整合視訊內容後，提供駕駛無死角的車外畫面。 Nissan表示，環景監視系統將率先在日本市場全新的廂型車款Elgrand上推出，預計在本月底消費者便可接觸這項全新的駕駛輔助科技；而環景監視系統也將供應美國市場，環景監視系統的推出可望提升車輛駕駛的便利性和安全性。 行車影像系統之演進 倒車喇叭警示提醒 蜂鳴器警示提醒 數位波段顯示技術 液晶顯示螢幕技術 整合式倒車雷達技術 倒車喇叭警示提醒 當駕駛者將檔位排至倒退檔，便會產生警示訊息，提醒車輛周圍環境必須注意。 就某種程度上來說，這對駕駛者沒有直接幫助，只是藉由語音或聲響來提示路人小心，雖然價格便宜，但已被歸類為淘汰產品。 蜂鳴器警示提醒 嚴格來說，這才是真正開始具有雷達的作用。 倒車時，如果車後有障礙物，蜂鳴器便會作動產生聲響，當峰鳴聲越急促，表示距離障礙物越近。 不過，沒有明確的距離提示或顯示，雖然駕駛者可得知車後有其障礙物，但不能確定障礙物離車輛有多遠，對駕駛者助益有所限制。 數位波段顯示技術 可以顯示車後障礙物離車體距離 該倒車雷達技術顯示方式，包括：以數位顯示產品顯示距離遠近，或者是以波段顏色來加以區別。其技術整合數位及波段，實車應用性較高 液晶顯示螢幕技術 該項車用倒車技術對於倒車雷達技術是一項里程碑。 尤其是顯示螢幕能夠表示出動態顯示距離。一旦啟動汽車引擎，顯示器上就會出現汽車圖形，及車輛周圍障礙物距離，並以動態方式顯示，還能直接安裝在車上的儀表板。 不過液晶顯示器外觀雖精巧，但靈敏度較高，抗干擾能力不強，容易產生誤報訊息。 整合式倒車雷達技術 結合了前幾項技術的優點。 運用仿超音波雷達技術搭配上高速行車電腦來加以控制，可掌控並準確地偵測到2公尺以內障礙物，並以不同等級的聲響警示或直接以顯示方式提醒駕駛者。 另一方面，也將後視鏡、倒車雷達、手持式電話、溫度顯示和車內空氣品質顯示…等多項功能整合為一，更兼具了車上GPS導航及影音系統，可以在顯示器上觀看影像及導航應用，是目前市面上較為先進倒車雷達設備。 目 標 展 望 影音播放 撞擊警報 統一規格充電器 環警偵測系統 切換車道防撞機制 系統硬體架構 硬體規格 1.ARM9 2.WEBCAM 3.Gps定位器 4.SD記憶卡 5.超音波定位器 系統軟體架構 軟體架構 1.OS Linux embedded 2.Graphical User Interface 軟體套件需求 1.