110MW机组高压抗燃油油质现状分析和改进措施.docVIP

110MW机组高压抗燃油的油质 现状分析及改进措施 赖海城 （河北马头发电有限公司　056044） 摘要：简述河北马头发电有限责任公司110MW机组高压抗燃油的现状，介绍了抗燃油处理的工艺，分析了抗燃油运行中指标裂化的原因，提出了日常维护和解决问题的措施。 关键词：110MW机组；抗燃油；现状；措施 1　设备概况： 河北马头发电有限责任公司#3、#4汽轮机为北京重型电机厂生产，原型号N100—90/535；分别于2004年1月和2001年3月完成通流部分增容改造和调节系统DEH改造，改后型号为N110—90/535，高压抗燃液压控制系统工质均采用AKZO磷酸酯高压抗燃油（EH油）。由于使用高压抗燃油时间不长，并且是进口抗燃油，运行监督和检修管理方面缺少经验，而且抗燃油在运行、检修过程中容易受到水份、温度、颗粒杂质和系统材料的污染而影响它的使用性能。因此，加强抗燃油的日常运行监督、维护以及检修质量管理，对延长抗燃油的使用寿命，防止调速系统卡涩和保障机组安全经济运行具有十分重要的意义。 2　#3、4机组高压抗燃油油质状况： 对#3、4机组高压抗燃抗燃油投产以来的指标状况和发展趋势统计来看，1年多时间就开始出现油质指标不合格的现象，这为设备的安全运行带来了极大的隐患。详见附表1：  检测日期 3号机 4号机 水分 %（ m/m） 酸值mgKOH/g 体积电阻率Ω·cm 颗粒度 级 泡沫特性（24℃） ml 水分 %（ m/m） 酸值mgKOH/g 体积电阻率Ω·cm 颗粒度 级 泡沫特性（24℃） ml 标准 ≤0.1 ≤0.25 5.0×109 SAE 2 ≤0.1 ≤0.25 5.0×109 SAE 2 2001、03、19 无 0.02 5.95×109 1 2001、05、15 0.021 6.3×109 2001、09、10 0.018 6.0×109 0/0 2001、12、24 8.76×109 20/0 2002、01、07 0.021 5.2×109 3 10/0 2002、04、08 无 0.035 6.71×109 10/0 2002、07、22 无 0.044 2002、10、30 无 0.051 5.3×109 2003、01、21 0.05 6.7×109 0 30/0 2003、05、26 0.08 1.87×109 0 470/450 2003、08、12 0.04 2.21×109 400/390 2003、08、15 0.06 0.59×109 80/40 2003、09、19 0.04 3.3×109 370/200 2004、01、12 0.044 0.02 6.43×109 0 30/0 2004、02、20 0.045 0.02 13.1×109 0 35/0 0.07 0.04 3.56×109 0 220/0 2004、05、19 0.06 0.012 10.7×109 0 25/0 0.081 0.058 3.07×109 0 170/0 2004、08、23 0.075 0.032 7.1×109 0 40/0 0.081 0.084 2.5×109 0 2004、11、26 0.082 0.035 17×109 3 0.085 0.082 2.3×109 2 2005、01、14 0.057 0.03 13×109 1 30/0 0.065 0.08 2.2×109 0 80/0 2005、04、19 0.061 0.039 5.0×109 0.072 0.086 2.1×109 3　表征高压抗燃油品的几个主要化学指标及危害 3.1　水分 抗燃油为三芳基磷酸酯, 含水量超标时，会发生水解，产生酸性物质，酸性物质又会加速水解反应的进行，使油质加速劣化变质，酸值升高，电阻率降低，导致酸性腐蚀和电化学腐蚀问题。 3.2　酸值 是反映抗燃油劣化变质程度的一项指标。酸值升高说明抗燃油因劣化（氧化水解）而产生了酸性物质，一般来说酸值超过0.1mgKOH/g以上油质就不稳定。酸值越高、升高的速度也就越快。所以在运行中酸值最好控制在0.1mgKOH/g以下，越低油质越稳定。高酸值的油对金属部件有腐蚀作用，由于调速系统均采用不锈钢材料，所以酸腐蚀不是主要问题，而主要问题是酸值升高，说明油已变质，油中有劣化产物生成，这些劣化产物会不同程度的影响油的电阻率、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。 3.3　体积电阻率 是抗燃油的一项非常重要的电化学性能控制指标，如果油在运行中该项指标小于标准值，就有可能引起油系统调速部套的电化学腐蚀，尤其是在伺服阀内由于其流速及油流形态的变化，极易发生电化学腐蚀，电阻率越低，电化学腐蚀就越严重，而且是一种不可修复的损坏，从而影响伺服阀的正常工作，被迫更