MSTP技术在轨道交通中的应用.pdfVIP

MST P技术在轨道交通中的应用 上海交通大学电子工程系吴娅珍林栋范戈 是某些站与站之间的某些特定的点 地铁业务需求分析 对点直达业务。对于具体带宽需 作为轨道交通的传输网络，必 求．数据业务总量倍于甚至三倍于 须是一个实时、透明、无阻塞、高 TDM业务。从业务层次来看，单 可靠性、先进完善的系统。轨道交 条轨道交通线路是单层的(在多条 通通信网络中的传输子系统建设属 轨道交通线路的综合设计中，可能 于城域光传输网范畴。所以其网络 出现业务分层的结构)，即除了控 框架构筑的设计还是从网络的层次 制中心站点。所有各站点的地位对 结构和网络的拓扑结构这两方面来 等。线路载体，是每个车站上、下 加以考虑，在具体细节上需要考虑 行区间两侧各自敷设的多芯单模光 业务颗粒和流量状况。 缆。因此单条轨道交通线路可组建 从具体业务需求来看。上海地 的光传送平台．在网络的物理拓扑 铁对于传输子系统的要求。主要应 上是链状的．但逻辑拓扑上仍是有 用是集中于控制中心与各车站(包 条件成环。 括停车场)之间、公安调度中心之 MSTP光传送平台技术简介 间各种信息的传递，包括数字视 频、电话语音信息、音频信息、低 MSTP(multi—servicetransport 速数据信息及高速数据信息等各种 随着中国的电信业务 信息传输。由于不同的数据流实际 上集成了以太网在内的多种数据业 大规模普及．出现了越来 用于监控、报警、通告发表，切实 务的接人、处理和传送能力，其中 越多的传输专网建设，其 保障着地铁线路的整体安全。因此 的功能模型如图1所示。 中包括有轨道交通、公安、 要求每条数据流在通道上独立而且 很明显。MSTP完整地将传输网 电力等诸多行业。大多数 可靠。就业务本质而言，主要分两 和数据网融合在一起。数据接口、 专网建设是基于城域范围 大类：传统的TDM业务和口数据 封装和映射技术、内部交换处理功 的。最明显的特征是数据 业务。其中，TDM业务可细分两 能部分成为其正确实现和应用的关 类型业务带宽需求远远高 类，传统的语音业务和低速TDM键。 于语音业务。为了满足新 业务。数据业务流有不同的三类： MSTP光传送平台构筑分析 一代的城域网综合业务的 第一类是各站点统一面向控制调度 要求，目前主流的解决方 中心的口业务。如监控图像传递； 针对上海市的轨道交通线路的 案是多业务传送平台MSTP 第二类是所有站与站之间的数据业