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- 2017-08-05 发布于重庆
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油漆外饰件表面质量要求
外饰塑料件 油漆质量控制实施细则 一汽 – 大众 质量保证部
外饰塑料件油漆质量检测
1.1 检测项目
1.1.1 TL-211项目
按TL-211外饰塑料件油漆质量要求规定的项目和试验方法进行全项检测。
1.1.2 表面质量项目
对TL-211规定之外的色差、表面结构、表面缺陷等三项主要表面质量进行检测。
1.2 检测方法
1.2.1 常规项目
检测方法见TL-211标准。
1.2.2 色差检测
采用多角度分光光度计(X-Rite MA-68Ⅱ)( Byk )进行检测,对检测的长波、短波结果进行评价。
* 光泽度:用DIN67530规定的光泽仪(Byk)进行检测,用20°角检测结果进行评定。
1.2.4 表面缺陷检测
在1800Lux灯光照度下,从0.5—1.0米的观察距离目测评审缺陷,观察时间最多30秒。
外饰塑料件油漆质量控制
2.1 过程质量控制
对色差、表面结构、表面缺陷、附着力和漆膜厚度等表面质量进行过程连续监控,如果不合格或者检测的结果在极限值范围内,供货厂家必须将结果和改进措施通报一汽-大众QA-PP。此外,对TL211质量要求的其它项目不定期的进行监控。
2.1.1 色差
* 检测频次:对每批次产品色差进行检测,并将与色差相关的工艺参数的变化做好记录。
* 检测范围:随机抽取5件检测,从5次检测结果算出平均值,做好记录。
2.1.2 表面结构
* 检测频次:每一颜色每一批次检测一次,并将与结构相关的工艺参数的变化做好记录。
* 检测范围:随机抽5件检测,从5次检测结果算出平均值,做好记录。
2.1,3 表面缺陷
* 检测频次:每一班次每一油漆过程检测一次,并将与表面缺陷相关的工艺参数的变化做好记录。
* 检测范围:随机抽取5件检测,统计表面缺陷的种类及其数量,做好记录。
2.1.4 附着力
* 检测频次:每个油漆结构体系每月一次蒸气喷射试验,每班一次划格试验,并将与附着力相关的工艺参数的变化做好记录。
* 检测范围:随机抽取一件任一油漆结构体系样件检测附着力,做好记录。
2.1.5 漆膜厚度
* 检测频次:每种颜色每天检测一次,如果与漆膜相关的工艺参数发生变化,做好记录。
* 检测范围:随机抽取5件检测,统计结果,做好记录。
2.2 产品质量控制
2.2.1 产品质量要求
油漆外饰件质量除符合TL211标准外,还要满足以下三项主要的表面质量要求:
- 色差
- 结构
- 表面缺陷
* 色差
总色差 评定 区域色标 0≤dE平均≤1.4 合格,可接受 1.4<dE平均≤1.7 基本合格,可让步接受 dE平均>1.7 不合格,拒绝接受
除上述5个角度平均值标准外,单一角度色差值要求如下:
各角度色差 总色差 评定 区域色标 dE′各≤1.7 0≤dE平均≤1.4 合格 dE′各≤2.0 1.4<dE平均≤1.7 基本合格 dE′各2.0 dE平均>1.7 不合格
* 表面结构
油漆结构 长波 短波 1区和2区 水平<5
垂直<13 <25
<30 光泽度(反射) >90%(误差-5) DIN67530
测量角20度
* 表面缺陷
- 表面区域划分:
评审区域 规定 1区 视线内一眼就可看见的部位 2区 视线内并非一眼就能看到的部位或者弯曲的有角度的地方,几乎不显眼的地方。 3区 视线死角的地方。 4区 装配后被遮住的地方。
- 表面缺陷评审:
在1800Lux灯光照度下,从0.5—1.0米的观察距离评审缺陷,观察时间最多30秒。
缺陷要求列于下表:
序号 缺陷 评 价 1区 2区 3区 1 流漆 无 无 无 2 少漆/虚漆 无 无 无 3 小气泡 无 无 无 4 蚀痕 无 无 无 5 咬底 无 无 无 6 抛光影 无 无 几乎看不见 7 漆包/漆楞 无 无 几乎看不见 8 雾影 无 无 几乎看不见 9 水迹 无 无 几乎看不见 10 注塑缺陷 无 无 几乎看不见 11 漆雾/亮点 无 无 几乎看不见 12 划伤 无 无 划痕浅,长≤2mm,不伤底材,几乎看不见 13 针孔/缩孔 无 无 个别,闭孔 14 打磨痕 无 个别,几乎看不见 个别,可看得见 15 脏点 间隔300mm
粒度≤0.2mm
无锐角 最多4个
间隔300mm
粒度≤0.5mm
无锐角 最多4个
间隔100mm
粒度≤0.8mm
无锐角
2.2.2 产品质量检验
* 按照TL-211标准要求及表面质量要求进行100%出厂检验。
* 规范产品标识,保证其可追溯性。
* 做好检验记录和统计分析,对出现的质量问题制定改进措施,跟踪落实。
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