5受扭构件的强度计算.PPT

1)抗扭箍筋的上限值 Td—扭矩组合设计值 Wt—受扭塑性抵抗矩（mm3）, fcu,k—混凝土立方体抗压强度标准值（MPa） 2)抗扭箍筋的下限值 若满足上式，可不进行抗扭承载力计算，但必须按 构造要求 配置抗扭钢筋 箍筋配筋率应满足 纵筋配筋率应满足 5.2弯剪扭构件的计算 5.2.1 弯剪扭构件的破坏类型 T．V．M复杂，与外部荷载条件和构件的内在因素有关。 扭弯比: 扭剪比 : 对称纵筋的配置 相对关系如图5-10 非对称配筋（适筋） 纯扭 弯扭 弯剪扭构件破坏类型 剪力较小时 第Ⅰ类型（弯型） 受压区在构件的顶面 （如下图）。扭弯比 较小，弯矩主导，或 底部配筋很多。底部 先开裂—两侧面开裂 第Ⅱ类型（弯扭型） 受压区在构件的一个侧面（如图） 扭矩或剪力起控制作用。扭剪比 χ（T/Vb）也较大,竖向侧面先开 裂。上、下底面开裂，另一竖向 侧面受压 第Ⅲ类型（扭型） 受压区在构件的底面（如图）。 扭弯比较大，顶部钢筋明显少于 底部纵筋时，顶部弯曲受拉区，底 部扭压，底部混凝土压碎 扭矩与剪力共同作用 扭剪比与裂缝分布及破坏形态关系 扭剪比较大时（χ≥0.6），如图5-12上，扭型破坏。 裂缝首先在剪应力的叠加面产生向底顶面发展，破坏斜裂缝。 扭剪比较小时（χ≤0.3），如图5-12下，剪型破坏。 下边受拉区边缘先开裂，两边发展，顶端斜裂缝，斜的剪压区。 中等剪扭区（χ=0.4～0.5），剪扭型破坏。 裂缝在剪应力叠加面产生，呈螺旋型向顶面和底面发展，剪力相减面出现斜裂缝，形成受压塑性铰，构件破坏。 5.2.2 弯剪型构件的配筋计算方法 采用叠加计算的截面设计简化方法 1）受剪扭的构件承载力计算 剪扭共同作用的构件，T和V对混凝土和钢筋的承载 力有一定的影响，若采用简单叠加则对于钢筋和混 凝土是偏于不安全的，引入混凝土受扭承载力的降 低系数βt。 （1）剪扭构件抗剪承载力计算公式 （N） 式中 βt—剪扭构件混凝土抗扭承载力降低系数。当βt0.5时,取βt =0.5；当βt1.0时，取βt =1.0 Wt—矩型截面受扭塑性抵抗矩，剪扭构件抗扭承载力计算公式 (2)剪扭构件抗扭承载力计算公式 2） 抗剪扭配筋的上下限 （1） 抗剪扭配筋的上限 防止混凝土被压碎而破坏。 式中： b—垂直于弯矩作用平面的矩形或箱形截面腹板总宽度（mm） h0—平行于弯矩作用平面的矩形或箱形截面腹板有效高度（mm） Wt—截面受扭塑性抵抗矩（mm3） f cu,k—混凝土立方体抗压强度标准值（MPa） （2）抗剪扭配筋的下限 箍筋配筋率应满足 式中： c—箍筋用R235（Q235），c=0.0018 箍筋用HRB335，c=0.0012 纵向受力钢筋配筋率应满足 式中： —纯扭构件全部纵向钢筋最小截面面积 h—矩形截面的长边边长 b—矩形截面的短边边长 ρst—纵向抗扭钢筋配筋率 《公路规范》还规定:当符合条件 可不进行抗扭承载力计算，仅需按照构造要求配置钢筋。 3）在M，V和T共同作用下的配筋计算 （1）纵筋和箍筋按下列规定计算 抗弯纵筋按受弯构件正截面承载力计算所需钢筋截 面面积并配置在受拉区边缘 （2）按剪扭构件计算纵向钢筋和箍筋 抗扭钢筋均匀对称布置在矩形截面的周边，其间距 不应大于300mm，构件四角各有一根。箍筋按抗扭 和抗剪计算后相加。 纵筋和箍筋最小配筋率规范另有要求。 §5.3 T形、I形、箱形截面受扭构件的计算特点 由若干个矩形截面所组成的复杂截面。每个矩形部分所受的扭矩可根据各自的扭转刚度进行分配。 肋板部分矩形分块 ，式中 上翼缘矩形分块 ，式中 下翼缘矩形分块 ，式中