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对如何强化河道管理探究摘要：河道管理关系着人们的生活、生产安全，因此，做好这方面的研究有着重要的意义，本文结合笔者自身的经验，对聊城市徒骇河、马颊河两河中桥闸涵老旧问题进行了分析和探讨，希望给这方面的工作起到一定的启发、指导效果。 关键词：河道；桥闸涵；维护保养； 中图分类号：TV143+.3 文献标识码：A 文章编号： 1、引言 随着社会的发展，人们对于加强河道管理的需求越来越强烈。但是，很多数据显示，当前的河道管理工作中存在着很多的不足，和人们的期望有很大的差距。另外，这些不足也给我们的生活及生产造成了较大的影响，因此，针对这方面的研究有着重要的意义。 2、背景介绍 笔者工作于聊城市河道工程管理处，主要负责我市徒骇、马颊河干流及其支流的工程、管理和防讯任务，并肩负两河道的蓄水和农田供水。具体的业务职责有： （1）负责聊城市境内徒骇河、马颊河堤防与河道工程的管理养护； （2）负责徒骇河、马颊河防汛工作。 （3）负责徒骇河、马颊河蓄水工作，为沿河群众提供抗旱水源。 （4）依法管理，严厉打击两河水事违法行为，维护两河水事秩序。 徒骇河、马颊河属于海河的流域，贯穿聊城市的整个境内，属于重点排涝的河道，其中，徒骇干流发源于莘县，在聊城市境内的长度为169.3公里，主要流经市内的莘县、阳谷、东昌府区、茌平以及高唐这五个县区，并由高唐县流出，流域的面积是5189平方公里，占到了全市面积的60%。至于马颊河，主要是由于其上宽下窄状如马颊的特点而得名，发源于河南省濮阳金堤闸，于莘县沙王庄流入我市，在流经莘县、冠县、东昌府区、茌平、临清、高唐六个县区以后由高唐流出，其中我市范围内河流段长为123.2公里，流域的面积为2871平方公里。 由于这两条河道所流经的范围特别广，加上聊城处在温暖带季风气候区，具有春季容易旱、夏季容易涝，到了晚秋又旱的特点，降水呈现时空分布不均匀的特点，所以我们河道工程管理出的任务特别重。在笔者的工作过程中，深深地感到在河道管理方面的不足，已经在一定程度上影响到了我们百姓的生活和企业的生产，因此，亟需对当前存在的问题进行强化管理。 3、河道管理中的主要问题 当前在徒骇河、马颊河的河道管理工作中，存在的不足之处有很多，比如河道淤积，已经严重影响了河道的排水能力；堤防的抗洪能力比较差，建筑物存在不配套的问题；桥闸涵建筑物存在的老旧问题比较严重；滩地位置的阻水物比较多，对行洪产生了较大影响。其中，由于笔者工作的原因，对于桥闸涵老旧问题的感触特别深，因此，这里仅选取桥闸涵的问题进行分析。 目前，徒骇河、马颊河总共有19座拦河闸，其中10座为上世纪六、七十年代建设的。它们均不同程度的存在闸门启闭不灵、机电设备及供电线路老化、混凝土炭化剥蚀、护坡及消能防冲设施老化损坏等问题。虽然我们每年都对其进行维护加固等处理，但是，这些措施大多数都治标不治本。截止到当前为止，而徒骇河的远庙和马颊河的马村、务庄等节制闸至今仍无动力电源，启闭无保证。 至于排水涵洞，徒骇河、马颊河总共有260座，老化的现象特别明显。其中，对于徒骇河的涵闸，在经过维护加固之后，已经基本解决了问题。但是，在马颊河中，涵闸启闭设备完好率不足30%。另外，马颊河许多排水涵闸洞身接近淤死，基本丧失排水能力。 而且在大部分的涵闸中，都会存在一定程度的护底风化、护坡坍塌以及洞身裂缝等问题，一旦遇到大水，则很难发挥出其应有的作用，部分涵闸甚至会有倒塌的风险。 徒骇河、马颊河总共的生产桥数目为109，很大一部分都有着桥板面暴露、桥身短、板和板之间漏缝、桥头塌陷以及栏杆损坏等问题。另外，伴随着这些年经济的快速发展，公路的发展也越来越快，很多安全桥被改造成了公路桥，这也在一定程度上加大了桥梁的负担，加快了桥梁破坏的速度。举例来说，徒骇河东昌府朱老庄乡的张泓生产桥、平县博平东关生产桥、胡屯生产桥，就是因为被当做公路桥使用，所受到的破坏极大，目前已经成了危桥，导致车辆的正常通行受到了很大的影响，给防汛物料的运输造成了限制。另外，在个别的无筋井柱桥中，存在着柱断裂的问题，导致车辆无法通行，也给防汛物资的运输以及抢险工作造成了一定的威胁。 4、强化河道管理的具体措施 做好徒骇、马颊河干流及其支流的桥闸涵维护管理关系着我市人民的生活和工作，具体的措施主要可以分为以下几个方面。 4.1加强对河道治理的重视度 我们要不断地呼吁上级部门，对当前两河中存在的问题进行彻底的治理，已解决当前存在的问题，特别是做好对淤积较为严重河段的清淤开卡工作，这能够改善桥闸涵的周边环境，延长桥闸涵的使用寿命。 4.2加大防洪投入 正所谓巧妇难为无米之炊，防洪投入不足必然导致这一工作很