小议在路面施工中成本控制.doc

小议在路面施工中成本控制[内容简介]本文主要结合济菏路施工中的实际情况，讨论在路面施工时对人工费、材料费、机械费的成本控制。 [关键词]路面施工 成本控制 中图分类号：F275.3文献标识码：A 文章编号： 在高速公路总造价中路面结构层占了近一半的比例，由于路面结构层的施工工序比较单一，进行成本预测和成本分析也只是主要对工、料、机三大费用进行核算对比，而原因只是一一列出，而没有将分析对比的过程进行有效说明。现在，我们根据济菏路情况详细分析路面施工中的成本控制过程。 1、材料费：在路面施工中材料费占了成本的约60%左右，它的控制是成本控制的重中之重。材料成本的分析，往往是从价差与量差两个方面和预算费用对比分析，而造成量差、价差的原因也列得比较细，只是材料成本往往由材料部门进行分析，造成一些主观因素的对比控制过程被掩盖，针对这一情况，我们从影响材料成本的基本因素进行分析。 1.1、施工方案的影响：在高速公路施工中，路缘石的安装一般是在基层施工以前进行，而济菏路的路缘石则是在基层施工后进行施工。在后进行路缘石施工时，要切割部分混合料，造成一定的材料被浪费掉。为此，我项目在进行基层施工时，采用槽钢挡板做侧模，既可以减少混合料的浪费，又可以防止混合料发生侧移，有效地控制基层的平整度和标高。这样虽然增加了一部分人工费，但相对切割混合料浪费的材料成本来讲是少之又少。大致计算一下，用此方案进行基层施工，可节省人民币十余万元。 1.2、材料质量的影响：在进行基层、底基层施工时，石灰剂量是按照消石灰达到三级以上标准设计的。在实际生产中，如消石灰质量好，石灰用量就少；反之，为了满足施工质量要求，就不得不增加石灰用量，这样就提高了工程成本。为了避免这一现象的发生，我经理部试验室加大对白灰的抽检力度，并将实际情况通知材料部，使白灰的质量得到了有效的控制。 1.3、混合料配合比的影响：材料节超和配合比有很大关系。例如，在沥青路面的施工中，油石比每降低0.1%，在济菏路沥青单价如此高的前提下，将是一个不小的节余。这就要求试验人员和拌和站人员时时通气，在保证混合料质量的前提下，有效地降低油石比，并在拌和过程中严格控制，多进行抽查，以保证沥青用量的合理。 在施工中影响材料成本的因素很多。我们不能只偏于分析一点，但也不能混为一谈，应有效的针对材料中的各个环节进行有效的分析，采取有力的控制方法，来降低工程成本，增加经济效益。 2、机械费：路面施工主要依靠的是机械，机械费用的控制也是非常重要的。由于济菏路成品路基交验较晚，造成原本就不充足的机械更加紧张。济菏路的机械费用在单项的成本对比控制中做的较好，例如对外租运输车采用过磅的方式确定方量,并进行随时抽查。又如在工期紧，在机械利用率高的前提下，采用包月租赁代替台班租赁和按工程量结算，使机械成本得到有效的控制。但是在机械费控制中，由于一些设备的更新，而无相应的预算单价与租赁单价和设备自购发生费用进行对比，并且设备实际所用台班和定额中的台班，也有一定的差距，造成总体机械费用控制的困难。例如，双轮双振压路机，在预算定额中只有自行式振动压路机与它型号接近。但是，振动压路机和双轮双振压路机的机械台班费用相差很远，而且双轮双振压路机在施工中的使用肯定比振动压路机更有效，这就造成这项机械费用的核查不准确。再如，沥青拌和站在预算定额中也有相同的情形。现有的沥青拌和站的最大产量在160t/h，而定额中最大的产量只有150t/h，这项费用核查也不准确。这些是最明显的机械费用核查不便之处。我建议，应尽快制定出相应的机械台班费用定额，以满足机械现在的需要。 3、人工费：人工费在路面施工中相对材料费和机械费来说占很小的比例。可是，在路面施工中常出现一些在预算定额中无准确依据的人工费用。例如，在清扫路面这一项，定额中只考虑了施工前的清扫下承层，却忽略了由于路面污染严重，给工地施工中造成一次次反复清扫的现象。这一部分增加的人工费只能根据经验来进行控制。而相对来说，这部分费用还是超出预算的范畴。在路面施工中，由于施工方案的选用，有些工程项目使用人工不固定，无法按预算定额去控制。例如完全使用人工筛白灰和人工配合振动筛筛白灰，造成使用的人工数量不同，就无法按预算定额去控制，我们只能在相对的环境中，针对各种施工方法，对人员用工的使用进行定额测定，根据实际用工情况进行成本控制，这只是有效控制人工费的方法，但在和预算定额中的人工费进行比较就失去了依据。 4、总体费用：对工、料、机中的某一项费用进行了有效的控制，还不能说明做好了成本控制。 4.1、各项费用的综合考虑：成本控制涉及很多方面，我们不能以偏盖全的只从某一方面控制。比如在高速公路的施工中，施工方案的确定就不能单纯地考虑它的适用性，