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探析桥梁桩基施工质量问题及预防措施摘要：桩基以其施工方便快捷,设备普及、简单易操作,适应于各类地质(如砂性土、黏性土、砂卵石类土层和岩层),应用范围广,承载能力大,技术成熟,工艺可靠等特点,在桥梁基础施工中得到广泛应用。下面从钻孔和灌注两个施工过程阐述常见质量问题和预防及处理措施。 关键词:桥梁基础,钻孔灌注桩,质量问题,措施 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 1钻孔过程中常见的施工质量问题和预防及处理措施 1)护筒冒水或下沉 原因分析:护筒底部黏土层夯实厚度不够,护筒周围封堵不密实,或护筒内水位差太大,钻机(尤其是冲击钻机)提钻头时碰撞护筒。 预防措施:埋设护筒时应在底部夯填0.5m厚的黏土层,在护筒周围也要分层夯填黏土。护筒宜高出地面0.3m或高出水面1.0m~2.0m,护筒埋置高度一般控制在2.0m~4.0m,护筒连接处要求筒内无凸出物,应耐拉、压,不漏水,提钻时要小心慢提,防止碰撞护筒。 处理措施:发现护筒冒水或下沉时,应立即停止钻孔,用黏土(或在土中掺入一定比例的水泥土)在护筒周边填实加固,情况严重时,必须重新修整、埋设护筒。 2)孔壁坍塌。原因分析:护壁效果差或护筒埋置较浅,周围填土不密实或护筒底部黏土层厚度不足而漏水等原因造成泥浆水头高度不够,孔壁压力小,使其坍塌。在松软砂层中钻孔进尺过快,泥浆护壁形成较慢,引起孔壁渗水。钻孔中途停钻时间较长,孔内水头低于孔外水位或地下水位线2.0m以下,降低了水头对孔壁的压力。钻孔附近有大型设备作业(即较强的振动源)产生振动,或提钻及吊放钢筋笼时碰撞孔壁。清孔后未及时浇筑混凝土,放置时间过长。 预防措施:a.保证护筒底部黏土厚度,注意夯实。b.根据设计文件提供的地质资料,选用适宜的泥浆比重和泥浆粘度,并采用不同的钻进速度。c.钻孔时应连续作业,无特殊情况不得中途停钻,并保持孔内水头高度。d.钻孔附近禁止大型设备作业;提升钻头或下放钢筋笼时保持垂直,尽量不碰撞孔壁。e.提前做好灌注准备,严格控制待灌时间(根据经验一般不大于5h)。处理措施:发现轻微坍孔,应采取增大泥浆比重,提高泥浆水位的措施,保证水头压力。坍孔部位浅时,可改用深埋护筒,将周围回填,夯实重新钻孔。若发生严重坍孔,应立即退钻,用黏土回填密实后再重新钻孔。 3)缩孔 原因分析:地质结构层有软弱层,或地质结构中有塑性土层,遇水膨胀形成缩孔。钻头磨损过快,未及时补焊从而形成缩孔。预防措施:根据地质钻探资料及钻孔过程中的土质变化情况,在发现软弱层或塑性土层时,要注意勤扫孔,经常检查钻头磨损程度,及时补焊,再进行扩孔至设计桩径。处理措施:当出现缩孔后,可用钻头反复扫孔,适当加大泥浆比重,降低失水量,加快成孔速度。 4)钻孔偏斜 原因分析:在钻进过程中发生不均匀沉降,钻头晃动范围较大;钻头受力不均,或遇孤石、探头石将钻头挤向一边。预防措施:钻机安置前,要对场地进行平整压实,钻机就位后调整到水平状态,在钻进过程中钻机保持平稳,并使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的长盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,经常检查钻杆,对弯曲钻杆及时调整或废弃。遇到孤石、探头石,要适当放慢钻进速度或采用冲击钻冲击成孔。处理措施:钻孔偏斜时,上下反复扫钻,削去硬层,当偏斜超出规定时,重新回填黏土,待沉积密实后重新钻孔。 2灌注混凝土常见施工质量问题和预防及处理措施 卡管 原因分析:初灌时隔水栓堵塞导管;混凝土中粗集料粒径过大,相互嵌挤,混凝土无法顺利通过;混凝土级配不准确,和易性及流动性差或导管进水等;由于机械故障引起灌注不能连续,导管内混凝土停留时间较长。预防措施:隔水栓要有良好的隔水性能,其直径应与导管内径相匹配,集料最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8,并不应大于40mm,具有合理准确的混凝土配合比,坍落度控制在180mm~220mm,应具有较好的和易性和流动性;导管使用前应拼装试压,试水压力控制在0.6MPa~1.0MPa,尽量避免密封垫重复使用,防止导管内漏水使混凝土产生离析现象;灌注时要使混凝土均匀缓慢倒入导管,以免在导管中形成高压气塞,灌入前对人员进行合理分工,检查机械性能,做好机械故障的应急措施,防止工作中断而导致混凝土卡管。处理措施:一旦发生卡管,立即查明原因,利用吊车抖动导管。 2)钢筋笼上浮 原因分析:当灌注的混凝土接近钢筋笼底部时灌注速度过快,因浇筑时间较长,混凝土与钢筋笼形成一定的握裹力,导管未及时提到钢筋笼底部以上,提升导管时,导管挂在钢筋笼上,钢筋笼随同导管上升。预防措施:当所灌入的混凝土接近钢筋笼底部1.0m左右时,要适当放慢混凝土的灌注速度,待导管底口提高至钢筋笼内至少2.0m时方可恢复正常的灌注