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探析驾驶习惯对公交车辆使用影响摘要：公交车驾驶人员必须清醒的意识到自己身上担负的社会责任，这需要对驾驶职业有一个正确的认识，这是保障他们能够树立正确态度的基础，能够为以后工作过程中养成良好的驾驶习惯提供保障。作为一名基层工作者，结合我多年的工作经验和体会，从克服不良习惯，安全行车、磨刀不误砍柴工，做好前期工作 和养成良好维护习惯，确保车辆性能三个方面谈谈驾驶习惯对公交车使用的影响，希望文中的观点能够引起读者的共鸣。 关键词：驾驶习惯、安全行车、公交车辆、使用 中图分类号： F570.71 文献标识码： A 文章编号： 公交车人员的驾驶习惯是指驾驶员在开车过程中逐渐养成的一种不易改变的行为。对于驾驶员来说，操作习惯的好与差，不仅直接影响车辆、乘客、行人等的安全，对燃料消耗、维修成本以及车辆的使用寿命，都有至关重要的影响。 一、克服不良习惯，安全行车[1-3] 作为一名公交车驾驶人员，必须意识到自己身上担负的责任，因此首先需要对驾驶职业有一个正确的认识，这是保障能够树立正确态度的基础，能够为以后工作过程中养成良好的驾驶习惯提供保障。公交车驾驶员的工作有两个显著特点:重要性与危险性。只有充分意识到这两个特点，自觉养成良好的驾驶习惯，才能实现安全行车。我认为以下几点需要注意： ⑴车辆行驶在转弯处时，如果高速行驶，往往会由于车速过快而轧中央车 线或外侧行车线。这种驾驶很危险，也很容易引发撞车事故，作为一名合格的公交车驾驶员应该养成 “不轧线”的驾驶意识。 ⑵为帮助车主大幅度节省油耗,让车辆油耗更科学、更合理。停车起步、停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空当就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2～3 挡的速度平缓行驶3～5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。行驶车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。 ⑶每个人在生活中，难免会受到家庭矛盾、自身原因、工作原因、社会交往等诸多因素的影响，在加之公交车驾驶员的工作具有流动、分散的特点，员工情绪波动在所难免，这些都会很容易对工作产生影响。还有时候，驾车时不愿意被加塞导致与前车贴得太近在高速公路或多车道公路行驶过程中，与前车拉大距离时，经常会有别的车辆加塞进来。如果驾驶员开车的心态不好，因此而窝火，就可能发生磕碰摩擦的情况。如果为了不让别的车加塞，与前车靠得很近，只会把自己搞得很疲惫。作为驾驶员，应该具备不管有多少车加塞进来，都要保证与前车有一定的安全距离的心态。 二、磨刀不误砍柴工，做好前期工作[2-5] 2.1 摸清情况再行车 随着城市建设的快速发展和驾驶员工作路线的变动，道路情况也会千变万化；还有来自气候变化或自然灾害的影响（例如：如果雾天、雨天视线不清或道路情况不明的情况下，宁可把车停下来，也不能抱着试试的心理去冒险；过漫水桥和有积水的路面时，一定要探明水情之后再通过，切忌冒险行进），也有来自对道路状况复杂及周边环境施工等方面的影响。对此，公交车驾驶员应及时掌握道路环境的变化，做到心中有数再行车。 2.2 严格执行道路交通安全法和企业的规定 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率的新版本道路交通安全法于2011年公布。作为公交车驾驶员，应该在学习、了解、掌握道路法规和企业规定的基础上，还要养成守法和自觉遵守有关规章制度的习惯，一切按法律和规章制度办事，一丝不苟才能有效避免交通事故的发生。 三、养成良好维护习惯，确保车辆性能[4-10] 俗话说：磨刀不误砍柴工，优秀的驾驶员具备的驾驶习惯应该包括合理保养汽车——定期保养。如果车况不好，相对于正常状态要费油15％到20％。公交车每行驶5000 公里以上配件都需要更换空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常； 平时在加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率；对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1 磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500 万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂