青藏铁路沿线热喀斯特湖易发程度的区划评价-灾害学.PDF

第 卷第 期 灾害学 年 月 青藏铁路沿线热喀斯特湖易发程度的区划评价 鲁嘉濠 程 花 牛富俊 林战举 刘 华 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室 甘肃 兰州 外生成矿与矿山环境重庆市重点实验室 重庆地质矿产研究院 重庆 煤炭资源与 安全开采国家重点实验室重庆研究中心 重庆 重庆能源职业学院 重庆 摘 要 随着全球气候的持续转暖 青藏铁路沿线热喀斯特湖数量正在逐年增多 面积逐年增大 湖塘的形成 虽然具有一定的随机性特点 但其发生的区域性和重复性特点是热喀斯特湖分布与出现的总体规律 在野外系 统勘测调查的基础上 依据工程地质类比原则 结合专家打分 层次分析 信息量 统计量等模型方法 对区 域内湖塘产生与发展起一定主导作用的历史因素灾点密度 灾面密度和基本地质环境因素冻土类型 年均地 温 植被覆盖度 土质类型 地形坡度基于 平台进行综合分析评价 得出楚玛尔河至风火山段青藏铁 路沿线热喀斯特湖易发程度的空间分布 结果表明 占研究区总面积 的高易发区占据了湖塘总数量的 总面积的 主要分布在楚玛尔河高平原 北麓河盆地和可可西里山间盆地 中易发 低易发 非易发三个区占据了研究区总面积的 却仅分布了占总数量 面积 的热喀斯特湖 主要 分布于可可西里山区 风火山山区及河谷地区 与 年 月份野外考察的热喀斯特湖实际的空间分布状况保 持了较好的一致性 关键词 青藏铁路 热喀斯特湖 易发程度 区划评价 中图分类号 文献标志码 文章编号 高含冰量路段路基两侧 范围内的高平原 滩 地 引言 山间谷盆 总面积达十多万平方米 此外 人类工程活动 地形地貌及水文地质条件对热喀 热喀斯特湖 是指在自然或人为因素的影响 斯特湖的形成与发育也起到十分重要的作用 下 地下冰层融化 融水渗浸进入或汇聚于洼地 随着对热喀斯特湖研究的深入 发现此类热 形成的湖 俗称热融湖塘 广泛分布于青藏高 喀斯特现象对湖周围及其下部土层的物理 化学 原多年冻土区 是公认的高原上最为典型的热融 生物性质及其地貌形成过程都将产生非常重要的 影响 灾害之一 随着全球气候的持续变暖和日益增加 并可能引起热融沉陷和多年冻土退化 的人类活动 青藏铁路 青藏公路沿线热喀斯特 导致多年冻土承载力下降 严重影响了多年冻土 湖的数量正在逐年增多 区工程建筑的性能 根据最近的研究可知 热 面积逐年增大 诸如 年 从西大滩至可可西里山区段青藏公路两侧 喀斯特湖对青藏铁路等建筑物的影响主要是其侧 热融湖塘的数量为