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浅议沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施摘要：本文分析了影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，提出具体控制措施，使路面平整度达到优良。 关键词：沥青混凝土；路面；平整度； Abstract: This paper analyzed the influence of smoothness of asphalt concrete pavement of main factors, put forward specific control measures, to achieve good smoothness of pavement. Key words: asphalt concrete pavement; smoothness; 中图分类号：TV544+.924文献标识码：A 前言 随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，良好的平整度不仅是车辆高速、舒适、安全行使的重要保证，而且还可以减少由于平整度差异而引发的各种路面病害，延长公路的使用寿命。 1、影响沥青混凝土路面平整度的主要因素 1.1路基、基层的影响。路基平整度控制不严、地基处理不当或灰土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重下降。路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整。基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青混凝土面层的平整度。 1.2面层摊铺材料的影响。沥青混凝土混合料的配合比不合理。油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。沥青混合料的拌合不均匀。 1.3路面摊铺机械及工艺的影响。摊铺机是沥青混凝土路面面层施工的主要机械设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均匀、机械起步过快和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好使面层出现波浪；路基、基层常常采用挂线施工，基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路基、基层高低起伏。 1.4碾压对平整度的影响。沥青混凝土面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机械、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。①碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青混凝土料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青混凝土细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。②碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。③碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。④碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。 ⑤驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。 2、沥青混凝土路面平整度的控制措施 2.1 基层平整度的控制措施。高速公路路面基本上由面层、基层、底基层和垫层构成，沥青混凝土面层一般为三层，每层一般在4～8厘米厚，虽然通过面层的铺筑可有效减少基层平整度的不良影响，但不可能完全调整基层表面的不平整，基层的不平整将反应到面层上。 2.2 沥青混合料的控制措施 2.2.1 沥青混合料温度要求。由于沥青混合料具有温度敏感性，特别是改性沥青混凝土混合料，其温降特别快，沥青混合料具有高温易压实、低温难以压实的特点，因此，必须制定合理的施工工艺、建立完善的质量保证体系来满足沥青混合料拌和温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度和碾压温度的要求。 2.2.2 沥青混合料中矿料的均匀性要求。当沥青混合料出现离析现象时，直接影响沥青混合料温度的均匀性，如果粗料集中则沥青混合料空隙率变大而散热快，从而使沥青混合料温度下降梯度也相应加快；如果细集料集中则沥青混合料空隙率变小而