基于气体溶解与油液可压缩性的油气悬架性能研究-农业机械学报.PDF

２０１３年 ６月 农 业 机 械 学 报 第 ４４卷 第 ６期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１３．０６．００３ 基于气体溶解与油液可压缩性的油气悬架性能研究 黄夏旭　杨　珏　申焱华　冯雅丽 （北京科技大学机械工程学院，北京 １０００８３） 摘要：基于气体溶解效应和油液可压缩性建立了矿用自卸车使用的混合式油气悬架的非线性数学模型。通过求解 非线性数学模型方程组，分析了油气悬架中气体溶解和油液可压缩性对系统内部压力变化的影响，并与试验结果 进行了对比分析。结果表明建立的模型能较准确地描述油气悬架的输出力特性，而且气体溶解效应和油液可压缩 性在油气悬架设计研究过程中不可忽略。同时，压缩行程中气体溶解和油液可压缩性对油气悬架特性的影响大于 伸张行程时的影响。 关键词：矿用自卸车　油气悬架　溶解度　油液可压缩性 ＋ ＋ 中图分类号：Ｕ４６３３３４３；ＴＤ５６２１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１３）０６００１４０５ ＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＨｙｄｒｏＰｎｅｕｍａｔｉｃＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎＢａｓｅｄｏｎ ＧａｓＤｉｓｓｏｌｕｔｉｏｎａｎｄＯｉｌＣｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ＨｕａｎｇＸｉａｘｕ　ＹａｎｇＪｕｅ　ＳｈｅｎＹａｎｈｕａ　ＦｅｎｇＹａｌｉ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＢｅｉｊｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎｏｎｌｉｎｅａｒｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｇａｓｏｉｌｍｉｘｅｄｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｕｓｅｄｏｎ ｍｉｎｉｎｇｄｕｍｐｔｒｕｃｋｓｗａｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｔｈｅｇａｓｄｉｓｓｏｌｕｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔ，ａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅｏｉｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙｗａｓｔａｋｅｎ ｉｎｔｏａｃｃｏｕｎｔｉｎｔｈｅｍｏｄｅｌ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｇａｓｄｉｓｓｏｌｕｔｉｏｎａｎｄｏｉｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙｏｎｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅｃｈａｎｇｅｓ ｗｉｔｈｉｎｔｈｅｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙｓｏｌｖｉｎｇｔｈｅｎｏｎｌｉｎｅａｒｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｅｑｕａｔｉｏｎｓ． Ａｎｄｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄｍｏｄｅｌｃｏｕｌｄｄｅｓｃｒｉｂｅｔｈｅｏｕｔｐｕｔｆｏｒｃｅａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｃｈａｎｇｅｏｆｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｍｏｒｅ ａｃｃｕｒａｔｅｌｙ，ａｎｄｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｇａｓｄｉｓｓｏｌｕｔｉｏｎａｎｄｏｉｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙｃｏｕｌｄｎ’ｔｂｅｉｇｎｏｒｅｄｉｎｈｙｄｒｏ ｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｄｅｓｉｇｎ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｗｅｒｅｇｒｅａｔｅｒｉｎｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｓｔｒｏｋｅ ｔｈａｎｅｘｐａｎｓｉｏｎｓｔｒｏｋｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｍｉｎｉｎｇｄｕｍｐｔｒｕｃｋｓ　Ｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ　Ｇａｓｓｏｌｕｂｉｌｉｔｙ　Ｏｉｌｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ 油气悬架进行建模，并对其刚度阻尼特性进行仿真 　　引言 ［８］ 分析 。上述研究中主要是调节阻尼实现悬架的 矿用自卸车一般使用被动式油气悬架，而且多