班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型.pdfVIP

西班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型 概述 西班牙的塔尔伯特有限公司原是1951 年成立的巴莱罗斯(Barreiros)柴油机股份有 限公司，于1979 年改用现名。1965 年曾与美国克莱斯勒(Chrysler)公司建立了伙 伴关系，70 年代开始为西班牙陆军修配、改进M47、M48 坦克及M113 系列装甲人员 输送车，同时也修理装甲车的发动机和传动装置，制造车轮和履带及悬挂部件等。 该公司每月可完成12 到15 辆坦克的改造工作，甚至更多。目前塔尔伯特公司的改 造车型主要有下列几种。 1.M47E1 坦克 该坦克是在原M47 坦克的基础上改进而成，改装了AVDS-1790-2A 型12缸柴油机和 CD-850-6A 传动装置，去掉了航向机枪，安装了卡迪拉克·盖奇(Cadillac Gage)公 司的炮塔和武器控制系统，改用MG42 并列机枪、勃朗宁12.7mm M2 式车长机枪，安 装有发动机废气热烟幕施放系统，炮塔两侧各装4 个烟幕弹发射器。火炮口径仍为 90mm。至1983 年，已改造成300 辆M47E1。 2.M47E2 坦克 该坦克安装了AVDS-1790-2D 发动机和CD-850-6A 传动装置，采用了Rh-105 30 式 105mm 火炮、TEESS 发动机为气热烟幕施放系统和烟幕弹发射器。驾驶员配有1 具 AN/VVS-2 被动式夜间驾驶潜望镜。至1983 年已改造成46 辆M47E2。 3.M48A3E 坦克 该坦克是在原M48A3 上改装了AVDS-1790-2A 柴油发动机和CD-850-6A 传动装置，安 装了卡迪拉克·盖奇公司的炮塔和武器控制系统、TEESS 发动机废气热烟幕施放系 统，炮塔两侧各装了4 具维格曼(Wegmann)公司的烟幕弹发射器。火炮口径为90mm。 至今已为西班牙海军陆战队改造成18 辆M48A3E 坦克。 4.M48A5E 坦克 该坦克基础上与美国M48A5 坦克相同，主要改装了AVDS-1790-2A 型12缸柴油机和 CD-850-6A 传动装置，主要武器为105mm M68 式或Rh-105 30 式火炮和制式火控系 统。共改造成162辆M48A5E 型车。 5.M48A5E1 坦克 该坦克大部分与M48A5E 相同，1983 年开始改造工作，改装了AVDS-1790-2D 型12 缸柴油机和一个新的休斯(Hughes)公司的火控系统。炮长配有1 具M35 潜望式瞄准 镜、激光测距仪、被动式夜间观测仪、十字线投影器，装有可选择激光测距/提前量 修正/射击等开关的手柄，倾斜度传感器和模拟式电子计算机；车长配有M17 测距仪 和弹药选择器；装填手有弹药选择指示器；驾驶员有3 具M27 潜望镜，中间1 个能 换成AN/VVS-2 被动式夜间驾驶潜望镜。车上安装了TEESS 发动机废气热烟幕施放装 置和烟幕弹发射器。 6.M47E21 工程坦克 动力装置包括AVDS-1790-2D 型12 缸柴油机和CD-850-6A 传动装置。在车体前部安 装了液压操纵的推土铲，可用以清除障碍，准备发射阵地，或在绞盘工作时平衡车 辆，主绞盘钢绳长100m，最大拉力是68kN。在车体前部右侧安装了液压操纵的起重 机，行进时起重臂可转向后方平放，起重机可安装钻头用来打洞。 该车有乘员4 名，配有1挺7.62mm 航向机枪和1挺顶置12.7mm 机枪，车左侧有6 具向前方发射的烟幕弹发射器，驾驶员有1 具AN/VVS-2 被动式夜间驾驶潜望镜。 7.M47E2R 抢救车 该车几乎与M47E21 工程坦克相同，但没有安装钻头，仅用于抢救损坏的车辆。 8.M47E2 架桥车 该车采用M47(或M48)底盘，但更换了新的动力装置，能在车前方架设一座剪式桥。 性能数据 型号 M47E1 M47E2 M48A3E M48A5E 乘员 4 人 4 人 4 人 4 人 战斗全重 47000kg 46700kg 47100kg 49000kg 净重 41000kg