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益阳市志溪河滨水南片区城市改造更新设计（方案三） 姓名：吴佩 指导老师：刘沅 汇报内容 项目背景与现状分析 案例分析 开发策略 城市设计 项目背景与现状分析 规划背景 当今中国处于生产方式大变革时期，与世界各地的联系越来越密切，成为全球经济不可或缺的一个重要部分。随着经济发展，我国产业结构需进一步调整，故“十二五”计划提出了扶持“三农”、支持中西部地区、改善民生等措施。积极应对产业调整，是益阳加快发展的关键之处。? 志溪河是益阳市一个老工业基地，近年来由于技术改造滞后，生产效率低下，规划区内部工业、居住等功能区相互混杂，效益不高、污染比较严重的工业企 业大量存在，影响了规划区空间结构的优化和城市环境的改善，亟待整体改造。 ? 2007年长株潭“3+5”城市群建设的提出,长沙先导区往西建设加快推进，志溪河工业区的改造条件愈趋成熟。在如此良好的外界环境引导下，如何将志溪河工业区的改造做好，是我们当下急需解决的问题。 区位分析 地理区位：龙山港片区位于益阳市资江南岸，总面积462.3公顷。本次规划的志溪河滨水南片 区位于龙山港西部，志溪河南岸。? 交通区位：志溪河滨水南片区通过会龙路与益阳市主城区相连，距益阳市城区10公里，距益阳市火车站20分钟车程，西邻志溪河，水路、铁路、公路交通便利。 经济区位：志溪河滨水南片区位于长株潭城市群2小时经济圈内。 志溪河滨水南片区位于龙山港片区西部，南靠会龙山生态保护区，西至志溪河，东北以会龙路为界。规划用地面积约84.8公顷。规划区内现状用地分散，工业用地、居住用地、商业用地混杂，人居环境差，土地利用效率低。 土地利用现状 规划区内道路系统较为简单，内部交通不成系统，主要道路为会龙路及志溪路。道路质量较差，部分硬化道路出现开裂，部分道路没有硬化，存在断头路。 规划区居民环保意识薄弱，生活废水、工业污水、工业废气随意排放。致使规划区内水污染、大气污染特别严重，使规划区内的土壤也受到污染，重金属含量超标， 规划区内产业结构不合理，技术改造滞后，生产效率低下，效益不高，污染严重。除鑫达纺织厂进行正常生产外，其余企业小部分处于濒临倒闭状态，大部分企业已经废弃。 道路交通、环境、工业现状 规划区内建筑整体层数较低，除益阳市灯泡厂宿舍区为5-7层，其余绝大部分建筑都是1-2层。呈现中间高四周低的格局。 区内大部分建筑建于八十年代末九十年代初，建筑质量差，建筑布局不合理，多数房屋已废弃，需要重建。区内居住区多为工厂宿舍区，随着经济的衰败，也已衰落。突出问题为配套设施不齐全，路网组织不系统，停车位过少。 规划区内公共服务设施大部分分布在规划区北部，区域分布不均匀，存在部分公共服务设施年代久远，设备相对落后已不能满足规划区内居民需求。 建筑、公共设施现状 案例分析 武汉·汉正街工业园改造 武汉·汉正街工业园改造 开发策略 规划思考 规划原则 1.环境协调性原则 开发应注重人工环境和自然环境的组织联系协调，以形成系统性，连贯性的公共空间与景观环境。 2.土地集约性原则 体现合理、集约利用土地，地上与适度地下空间协调发展，综合开发，实现土地效益价值的最大化。 3.功能聚集性原则 同类型机构、功能应尽量的集中化以方便统一管理和机构协作。 4.风貌多样性原则 采用多功能主题与形式的开发方式，通过不同的建筑风格与组合形式以及景观环境的塑造来实现不同功能群落的个性和风貌特征。 5.可操作性原则 赋予整体开发以清晰的结构秩序和弹性的空间结构组织模式，强调建设的灵活适应性和可操作性。 规划理念与构思 城市设计 功能结构 深入剖析规划区的功能定位，研究确定其与北片区的关系，结合规划区现状建设情况，充分考虑、尊重、利用自然环境要素，将规划区的功能结构定位为“两心、一带、五片区”。 两心：商业经融中心、生产服务中心 一带：滨水景观带 五片区：商业办公区、创意产业区、配套居住区、配套教育区、休闲观光区 道路交通 道路规划结合片区实际情况，将规划区道路分为过境路、片区干路、片区支路、组团路四个道路等级。 规划区内设独立占地的地面公共停车场3处，此外结合公共建筑群设多处地面停车场，居住区内停车位结合组团绿地合理布置，满足规划区的停车需求。 绿地系统 绿化系统由广场绿化，延河带状绿化、山体公园绿地组成，体现“点、线、面”的布局形式。 规划结合各种绿地、水系、城市景观、道路系统规划的特点，强化沿河绿地与山体公园绿地的延续性和渗透性。 充分结合市民活动，规划完整连续的沿河绿地系统，以达到美化沿河景观界面，有机联系各景观节点，并最终激活沿河活动空间的目的。 景观系统 规划重点打造沿志溪河滨水景观带，通过对规划区内原有水系的改造，打造成规划区