第四 4.2 初次运移相态和动力.pptVIP

优点：水溶液沿细小的孔隙喉道运移，不存在毛细管力阻力。 存在问题：石油在水中的溶解度太低，不足以溶解形成油藏所需石油。 在生油温度60～150℃区间内，只有几ppm到几十ppm，如此低的溶解度要形成目前已知的石油储量是远远不够。高峰的生油量若以水溶相初次运移，则水中石油的溶解度至少是在8000～15000ppm左右。如此大量石油溶解在水中是不可能的。 ④ 成岩前垂向运移，成岩后水平运移。 随埋深增加，结构水脱出，成为孔隙水，由蒙脱石转变为伊利石。 蒙脱石脱出的水排挤孔隙原有的流体，产生异常高压，有利于排烃。 （2）造成贾敏效应，岩石产生微裂缝。 贾敏效应：油珠或气泡从大孔隙进入小孔隙时改变自身形状，受到毛管阻力的现象。 初期埋芷，生物甲烷气，多数逸散。 成熟期， 液态石油大量大成，大量气也生成，形成气泡，部分与水一块运移，当其量过高时，使岩石产生微裂缝。 过成熟期 ， 干气生成，微裂缝时开时闭。 当流体不能及时排出时，导致孔隙流体压力增大，出现异常压力排烃作用。 烃源岩生烃过程孕育了排烃的动力，石油的生成与运移是一个必然的连续过程。 毛细管压力 源岩层与储集层界面处，源岩孔喉较小，储集层孔喉较大，两者间存在毛细管压力差，合力方向指向储集层方向。 含盐量与渗透压力呈反比关系：含盐量高，渗透压力低。 渗透流体运动的方向，从含盐量低的部分流向含盐量高的部分。 页(泥)岩中水的含盐量中部低、边部高，流体从泥岩中部向边部运移。 砂泥岩间互层层组中,泥岩的孔隙度，流体压力和孔隙水含盐量的分布特征 构造应力作用 产生微裂缝，吸附烃解吸，构造挤压应力传递到孔隙流体，造成流体运移。 6. 其它作用 岩石发生断裂, 造成地层泄压, 地层内的流体沿断裂带向浅部运移 * 第四章 石油和天然气的运移 第一节 油气运移概述 第二节 油气初次运移 第三节　油气二次运移 第四节 地下流体势分析 第二节 油气初次运移 1. 水溶相运移 （1）油气溶解在水中呈分子溶液相，水作为油气运移的载体进行运移。 一、油气初次运移的相态 原油在水中的溶解度随温度的变化 （2）胶束溶液 胶束溶液运移：有机质向油气转化的过程中伴生有许多杂原子化合物，一端有亲油的烃链，另一端为亲水的的极性键，起着表面活性物质的增溶作用，这些表面活性物质在水溶液中形成分子聚集体，即胶束。 存在问题：表面活性物质数量少；胶束直径过大(平均5000A。)，很难通过泥岩细小孔隙喉道；烃类如何从胶束上释放不清楚。 2.游离相——石油初次运移最重要的相态。 游离油相和游离气相，呈分散状或连续油相、气相 。 油溶气相：气溶解于石油中，以油相形式运移； 气溶油相：油溶于天然气中，以气相方式运移。 证据： 游离相石油存在于烃源岩孔隙或裂隙中。 阿尔及利亚储集层上覆页岩生油层中 烃类，胶质，沥青质含量分布 油气初次运移过程中的可能相态 过成熟干气阶段，游离气相。 3、初次运移相态演化 低成熟阶段，水溶相； 生油高峰阶段，游离油相为主； 生凝析气阶段，气溶油相为主； 剩余压力：孔隙流体压力与静水力之差。 流体沿剩余压力变小的方向运移。 二、油气初次运移的主要动力 1. 压实作用 压实导致孔隙水排出，孔隙度减少，岩石体密度增加促使沉积物压实固结成岩，同时排水，排油 。 泥岩与砂岩压实特征比较 不同岩性压实特征不同，页岩孔隙度随深度的变化速率快，砂岩变化较小。 地层剖面中，随着上覆重力负荷（S）↑，下伏沉积物孔隙度↓，沉积物密度↑，流体相应排出，孔隙流体保持Pf=PH，此种压实状态――正常压实。 （1）正常压实 正常压实情况下的孔隙度及地层压力随深度的变化关系 对于一套地层，当其中的流体压力为静水压力时，称之为压实平衡。 新沉积层作用于压实平衡地层的瞬间，孔隙流体承受部分上覆负荷压力，产生剩余压力。 在剩余压力作用下，孔隙流体排出，然后流体压力又恢复为静水压力。 随上覆沉积层的不断增加，孔隙流体压力持续出现瞬间剩余压力与正常压力的交替变化，孔隙流体排出，孔隙体积减小。 在楔状沉积物负荷下压实流体的排出方向 砂泥岩互层剖面中压实流体的运移方向 正常压实流体总体运移