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ELF 本节课的主要问题 弹（箭）体结构方案选择与设计的 相关问题 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 弹（箭）体结构的组成、功能和形式 飞航导弹组成 弹身（战斗部舱、仪器舱、燃料舱、发动机舱） 导引头舱 级间连接及分离机构 弹翼 舵面 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 弹（箭）体结构的组成、功能和形式 运载火箭、弹道导弹组成 有效载荷舱（弹头、卫星、整流罩） 贮箱（液体） 仪器舱 级间段 箱间段（液体） 尾段（发动机舱） 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 弹（箭）体结构的组成、功能和形式 功能 连接（使弹箭成为整体） 承受各种载荷 良好的气动外形（空气动力学性能） 内部仪器良好的工作条件 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 弹（箭）体结构的组成、功能和形式 设计要求 质量轻、承载能力强（动力学和静力学特性） 工作可靠、环境好 布局合理、工艺性好 使用维护方便 空气动力学性能好 隐身性能好（武器） 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 弹（箭）体结构的组成、功能和形式 材料及结构形式 材料的选择 不能单从性能上考虑，要综合工艺、货源、成本、继承的各方面因素 比强度高 断裂韧性好 工艺性好 抗腐蚀 具有继承性 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 弹（箭）体结构的组成、功能和形式 材料及结构形式 结构形式 硬壳式：隔框（加强框）+厚蒙皮 半硬壳式：桁条、隔框、蒙皮（薄） 整体壁板：夹层（泡沫、蜂窝）结构 Low Parts Count Manufacturing Processes for Complex Airframes Vacuum Assisted RTM Filament Wind Pultrusion …………………………………. Metal Casting 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 连接方式 串联 并联（集束、捆绑） 混联 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 串、并联火箭的优缺点 串联 连接机构简单、结构紧凑、质量小 分离容易、干扰小 Cx小（径向尺寸小） 推力偏心造成的干扰力矩小 每个子级需单独设计（周期、成本） 上子级高空低压点火、可靠性降低 长细比大、弹性振动大 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 串、并联火箭的优缺点 并联 长度减小、长细比降低 发动机可在地面同时点火、可靠性提高 可使用通用件或已有火箭组合（模块化） 径向尺寸大、Cx大 连接分离机构复杂、干扰大 推力偏心大、干扰力矩大 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 并联火箭的点火方式 （1）旁先、芯后；（2）旁、芯共同点火 共同点火的供油问题（两种方案） 先共用旁级推进剂（交叉供油） 分用推进剂 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 级间分离方案的选择 串联火箭分离方案 热分离 下面级火箭推力尚未消失，上面级点火；当上面级推力达到一定值时，连接解锁，上面级加速，下面级减速，实现级间分离 特点 分离过程及机构简单、可靠性好 分离时间短、对下面级影响大 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 级间分离方案的选择 串联火箭分离方案 冷分离 下面级火箭推力已消失，上面级还未启动时，连接解锁，依靠上面级加力火箭和下面级反推火箭实现分离，分离后上面级再点火工作 特点 分离系统复杂，分离时间长，级间段小 上面级推进剂无浪费、对下面级无影响 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 多级火箭连接方式的选择 级间分离方案的选择 并联火箭分离方案 采用辅助分离冲量装置（弹簧、固体小火箭斜喷） 系统简单、分离可靠、干扰小、冲击大 惯性力作用分离 干扰大、易碰撞、分离冲击小 分离动力学分析及碰撞边界计算 分离系统试验 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 有效载荷舱结构方案选择 有效载荷舱的组成 有效载荷安装机构（适配器） 轨道分配器 星箭（头体）分离机构 整流罩（蜂窝夹层结构） 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 有效载荷舱结构方案选择 整流罩分离方案（抛罩） 整体轴向分离 分离时间长 安装困难 整流罩姿态扰动 侧向分离 分离时间短 易安装、碰撞概率低 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 有效载荷舱结构方案选择 整流罩分离方案（抛罩） 整体轴向分离 分离时间长 安装困难 整流罩姿态扰动 侧向分离 分离时间短 易安装、碰撞概率低 3.3 弹（箭）体结构方案选择与设计 有效载荷舱结构方案选择 整流罩分离方案（抛罩） 整体轴向分离 分离时间长 安装困难 整流罩姿态扰动 侧向分离 分离时间短 易安装、碰撞概率低 3.3