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边坡治理中支挡结构侧压力探讨 崔年治，高晓军，叶圣国，李 凯，周能娟 （北京理正软件股份有限公司） 摘要：对于边坡治理支挡结构设计，极限平衡法仍然是一种常用的方法，土压力或者滑坡推力的计算是不可避免的，但由 于理论的限制条件及相关教材的过于理想化，一些复杂和特殊情况下的土压力和滑坡推力难以计算。本文针对其中几种复 杂和特殊情况下的土压力和滑坡推力计算，结合了力学推导及有限元技术提出了一些解决方法，给出了具体思路、计算方 法和公式，并结合具体算例进行了验证。 关键字：边坡治理，土压力，多排抗滑桩，有限元 1 引言 随着社会经济的高速发展和基础建设的飞速开展，城市建设、铁路、公路、房地产开发等工程逐年 增加，随之而来的边坡治理的数量和难度的增加，给岩土工程设计人员的水平提升带来了巨大的挑战。 边坡治理中采用支挡结构是一种很普遍的治理措施，包括各种形式的挡土墙、抗滑桩、格构梁等。设计 中一般要考虑两点，一是整体滑动稳定性要求是否满足，二是构件本身的稳定性是否满足。对于判断构 件本身的稳定性，除了普遍使用的极限平衡法外，还有很多数值解法，包括有限差分法、有限单元法和 极限分析法等，但最为常用的还是通过极限平衡法计算土压力，然后根据力学平衡判断支挡结构的抗倾 覆和抗滑稳定。众所周知，影响土压力的因素非常多，我们现在经常采用的土压力计算方法都是基于不 同假设和简化的。土压力问题的研究从18世纪末就已经开始了，大致可分两类：一类是假定破裂面的形 状，依据极限状态下破裂棱体的静力平衡条件来确定土压力。这类土压力力理论最初由法国的库伦于1773 年提出，称为库伦理论；另一类是假定土体为松散介质，依据土中一点的极限平衡条件确定土压力强度 和破裂面方向。这类土压力理论是由英国的朗肯于1857年首先提出，这类理论称为朗肯理论。无论是库 伦还是朗肯，均有明确的条件限制，与工程的实际情况相去甚远，常用的做法是把工程实际简化为简单 的计算模型，很大的设计水平就体现在了简化上，但更为特殊的情况往往还是无能为力。国内、外基于 极限平衡法经典土压力理论在特殊情况下应用的研究也从未停止过，有作图法、延长墙背法、等效超载 法等等，同时也有很多学者另辟蹊径，通过基于弹塑性理论的极限分析法、能量法、极限有限元法等手 段来求解土压力。但总之来说理论偏多而实用较少。而对于岩质边坡通常采用剩余下滑力来设计和布置 抗滑桩，对于多排桩如何承担滑坡推力，也是历来较为麻烦的一件事。本文通过介绍几种特殊情况下土 压力计算及多排桩的滑坡推力计算的实用方法，希望能起到抛砖引玉的作用，从而更好的提升岩土工程 设计人员的设计水平，更好的服务于边坡治理，从而提升新形势下工程建设的质量。 2 墙后复杂情况下土压力计算 在边坡治理实际工程中的挡土墙，往往墙后的地质情况是比较复杂的，所谓复杂情况主要体现在：1） 墙后地表不规则；2）墙后地层分布不规则；3）墙后地表超载不均匀；4）墙后水位非水平。对于这些情 况下的土压力计算，常用的方法是进行大量的假设和简化，再去套用经典的土压力模式。抓住主要矛盾， 根据经验简化，若使用得当，可以得到比较满意的结果，若使用不当，也是会出问题的。针对这些问题， 对于复杂情况下土压力计算，国内外的学者也都有研究，本文也介绍两种方法，来解决此种情况下土压 力的计算。 2.1条分法 条分法基于库伦土压力理论，是将墙后破裂面经过的不同地层划分为不同的条块，处于不同地层内 320 工程勘察 GeotechnicalInvestigation Surveying 2016年增刊第2期 的破裂面可假设为不同破裂角或者相同破裂角，假设条间剪力为0，该方法适用于砂性土，即c 0kPa。 2.1.1 合力计算 图1墙后土体条块划分 如图1所示，墙后地质条件较为复杂，依据条分法，把墙后破裂面内土体分成两个条块。先分析条 块 1，破裂角为θ ，包含一种地层，破裂面所在地层内摩擦角为φ ，根据所包含地层计算土重W ，根据 1 1 1 静力平衡条件，求出条间法向力E ： 21