8第七章定线方法.pptVIP

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8第七章定线方法

第七章 定线 定线的基本流程: 一、从面到带、从带到线、从线到点 二、外业勘测VS内业定线 应收集的资料 1、地形图、行片、卫片、以往的勘测资料 2、客货运量等沿线的经济资料 3、相邻线资料 4、沿线地质水文等自然资料 5、行政地区、城镇、工矿、交通水利建设和规划资料 第一节 定线方法 一、道路定线任务与方法 1.任务 公路定线是公路选线的第三个步骤,就是具体落实公路中线确切位置的工作,其任务是:在路线总体布局和逐段安排的基础上,按照已定的技术标准,结合地形、地质及其它沿线条件,综合考虑平、纵、横三方面因素,合理安排、定出路线中线位置。其内容包括确定交点和曲线定线两项工作。 2.方法 在具体作法上,可有实地定线和纸上定线两种方法。纸上定线可在实测的大比例尺地形图上或在通过航测得到的大比例尺地形图上进行。当实地定线需要局部修正时,可直接在纸上进行,而不必在实地修改,这种在纸上作局部修改定线的工作叫纸上移线。 第二节 纸上定线 第二节 纸上定线操作方法 第三节 实地放线 第四节 直接定线 第五节 航测定线 第二节 纸上定线 纸上定线的工作步骤(以山岭、重丘区定线为例) 一、定导向线 二、修正导向线 三、定线 定导向线 1. 在大比例尺地形图上,仔细研究在路线布局阶段已选定的主要控制点间的地形、地质情况,选择有利地形(如平缓、顺直的山坡,开阔的侧沟,利于回头的地点等),拟定路线各种可能的走法。 2.纸上放坡。 根据地形图上等高线间距h及选用的平均坡度 i均(一般为5%~5.5%),按a = h / i均 计算出等高线间平距a, 使两脚规的开度等于a,从某一固定控制点(如图7-1 所示的A点)开始,沿各拟定走法在等高线上依次截取a、b、c,…等各点,如最后一点的位置和标高均接近另一固定控制点D时,说明这个方案能够成立。否则,应修改走法或调整i均 ,并重新试验直至方案成立为止。 3 、作导向线 连接A 、a、b、c,…,D各点,分析研究这条折线在利用地形和避让地物、不良地质条件以及艰巨工程等的情况,从而选择应穿或应避的点作为中间控制点。根据实际情况分段调整纵坡(在最大和最小纵坡之间选用,但不要使用极限值;脚规张开的越大,坡度越缓和),此时确定的导向折线称之为导向线,它利用了有利地形,避开了不利障碍,显示了路线行径的大概部位。 4、参照导向线定“平面试线”。 导向线仍然是条折线,于是,根据平面线形标准的要求,结合横坡变化情况,确定必须通过的点、适当照顾的点和可以不考虑的点,从而画出“平面试线”。(是曲线) ①穿直线:按照“照顾多数,保证重点”的原则综合考虑平面设计要求,穿线交点 ②敷设曲线:确定部位,注明R、LS 如地形变化不大,采用的地形图比例又较小,则纸上定线即可结束,如图中粗实线。 修正导向线 1、平面试线时要注明平曲线半径,量出变化特征点的桩号及地面标高,绘出纵断面图;然后参考地面线设计理想纵坡,量出各桩的“概略设计标高”。 2. 在“平面试线”各桩的横断面上,点出与“概略设计标高”相应的点,这些点的连线是具有理想纵坡、不填不挖的折线,称为修正导向线。 3. 在修正导向线各点的横断面图上,找出路基最佳中线位置及其可以活动的范围,如图7-3中的②、③。将“最佳位置点”点绘在平面图上,这些点的连线是一条在纵断面上有理想纵坡、在横断面上位置最佳的平面折线,称为“二次修正导向线”。 定线 纸上定线应该既符合该级路规定的几何标准,又能充分利用地形,避开尽可能多的障碍物。为此定线必须在分析研究“二次修正导向线”上各特征点的性质和可活动范围的基础上,反复试线才能得到满意的结果。 纸上定线的具体操作有两种做法: 直线型法(传统法) 利用“二次修正导向线”上各点的可活动性,按照照顾多数、 侧重重点的原则,先用直线尺试穿出与较大范围地形相适应的一系列直线,然后用适当曲线把相邻直线连接起来。这种方法适用于地形简单的平原、微丘区。 曲线型法 当地形复杂转折较多或转弯处控制较严时,可根据导向线上各点控制性严宽的程度,参照设计标准的要求,先用一系列圆弧去拟合控制较严的地段,然后把这些圆曲线用适当的缓和曲线和直线连接起来。这种方法适用于地形、地物复杂的山岭、重丘区。 第二节 纸上定线操作方法 直线型定线方法 曲线型定线法 直线型定线方法 道路中线确定以后,为了实地标定路线,需要根据选定的圆曲线半径和缓和曲线计算平曲线要素、曲线主点桩及加桩的里

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