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CRTSⅢ型轨道板混凝土配合比设计及施工朱占军混凝土技术服务组摘要:京沈客运专线龙城板厂C60 CRTSⅢ型轨道板工程实例，介绍了项目部试验室对 CRTSⅢ型轨道板混凝土的配合比设计以及浇筑养护的注意要点。关键词：CRTSⅢ型轨道板；混凝土强度；配合比；施工前言目前混凝土CRTSⅢ型轨道板生产多采用高强混凝土，生产的轨道板构件具有几何尺寸准确、强度高、密度高、效率高等优点。但在混凝土轨道板生产过程中也会出现压制不密实、色差明显、强度离散性大、缺边掉角等问题，并且现阶段轨道板混凝土使用的水泥多为强度等级较高的52. 5 普通硅酸盐水泥。为了降低混凝土轨道板生产成本，控制轨枕的质量和外观，应采用科学有效的质量控制措施。鉴于此，结合混凝土轨道板构件的性能特点，在前期通过原材料筛选、综合分析各因素得出的合理配合比的基础上，采用对比试验，研究在蒸汽养护条件下，轨道板混凝土中掺加一定量的专用掺合料对其抗压强度、弹性模量、轨枕芯部温度以及各项耐久性能指标的影响。以京沈客运专线龙城板厂工程C60高强高性能混凝土实际施工配合比为例，详细介绍了国内高性能混凝土配合比设计方法。实践表明京沈客运专线龙城板厂C60CRTSⅢ型轨道板混凝土的配合比设计符合以强度、工作性、耐久性为设计指标的混凝土配合比和要求。原材料及配合比1、原材料：水泥：朝阳山水东鑫PO52.5 普通硅酸盐水泥，各项指标符合TB/T3275—2011要求。细骨料：宁城金辉普通中砂，细度模数2.6。粗骨料：凌源来旺5～25 mm 连续级配碎石。掺合料：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司的专用掺合料。水：普通自来水，符合TB /T3275—2011 要求。减水剂：苏州弗克技术股份有限公司产聚羧酸减水剂，减水率＞25%，其它指标符合GB8076—2008 要求。2、配合比的计算、试配强度的确定通常C60 混凝土施工配制强度要求≥69.9MPa，其计算式如下:fcu，0 = fcu，k+1.645σ式中: fcu，0——混凝土的施工配制强度，MPa;fcu，k——混凝土的设计配制强度，MPa;σ——施工单位的混凝土强度标准差，如无近期同一品种的统计资料取6MPa。 3、水灰比的确定C60 混凝土宜采用0.28-0.32的水灰比进行试拌，来确定最佳水灰比。通常采用0.29作为基准水灰比。4、用水量的确定根据石料的粒径，高性能减水剂的减水率及掺量来确定，一般坍落度为80～120mm时，用水量宜控制在135～145kg/m3。用水量经试验确定为139.2kg/m3。5、砂率坍落度在80～120mm 时，宜取34-38%。经试验确定为36%。6、外加剂的掺量：经试验确定为1.0%。实际施工配合比(kg/m3): 水泥∶掺合料∶砂∶石∶水：减水剂= 432∶48∶657∶ 1169∶ 139.2：4.8。含砂率36%，坍落度80～120mm，密度2450kg/m3，28d 抗压强度72MPa。二、C60轨道板混凝土拌制、浇筑、成型和养护阶段 C60混凝土梁板生产时控制的几点：搅拌时间60-120s；严格控制用水量，通过测砂石的含水率来保证配合比的用水量；混凝土出机坍落度100±20mm。混凝土浇筑质量控制：轨道板模板清洗干净后喷脱模剂，钢筋在扎好之后先张拉，浇筑混凝土时应分三层浇筑，振捣时，振捣顺序是：低频-高频-中频。混凝土主要的养护方法是蒸汽养护等。混凝土浇筑完成后，应先静停2h ，然后升温至40度，蒸养8个小时，再降至室温。升温、降温的速度，每小时不大于10度。当混凝土强度达到设计强度80%以上，才能放张。脱完模之后，应放入水中养护24小时。三、结语配制C60CRTSⅢ型轨道板混凝土应选用优质原材料，以满足施工需要和强度要求。C60 混凝土实际施工的配合比符合高强混凝土的配合比设计要求，具有一定的科学性、合理性。传统混凝土配合比设计方法以强度为设计指标，而高强混凝土配合比设计方法以“高工作性、高强度和高耐久性”为设计指标，因此，从配合比设计角度分析，因此，从配合比设计角度分析，京沈客运专线龙城板厂C60CRTSⅢ型轨道板混凝土实际施工的配合比兼顾了混凝土的高工作性、高强度和高耐久性三项重要指标。参考文献［1］冯乃谦，邢锋. 混凝土与混凝土结构的耐久性［M］. 北京:机械工业出版社，2009.［2］姚燕，王玲，田培，等. 高性能混凝土［M］. 北京:化学工业出版社，2006.