J50水泥混凝土路面竣工图说明.docVIP

水 泥 混 凝 土 路 面 竣 工 说 明 一、工程概况 富宁县那马至那农农村公路路面硬化工程一合同段工程位于富宁县北部，起点位于天镇县境内晋冀两省交界处，终点在官堡村东与拟建的大同至浑源高速公路官堡枢纽连接，路线全长96.978公里。 本合同段桩号自k50+000至k65+500,全长15.5km. 二、路面结构形式 1、行车道路面面层采用龄期28天弯拉强度大于4Mpa, 厚20厘米水泥混凝土，基层采用20厘米级配碎石， 路面板的平面尺寸为长4.0m×宽3.7m。 2、基层采用压碎值不大于35%，粒径小于37.5mm，液限小于28，塑性指数小于9，厚20厘米的级配碎石，不分层层施工。 3、底基层采用已压实合格的调型层。 三、执行的规范标准 1、《富宁县那马至那农农村公路路面硬化工程一阶段施工图设计》 2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 3、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 4、《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012） 5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ D40-2011） 6、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 7、云南省地方标准《农村公路工程技术规范》（DB53/T2002-2014） 四、开、竣工日期 开工日期：2010年月日）位置、水准点基点桩及其他测量资料进行,对控制桩进行加固。2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求混凝土配合比1）、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。2）、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。、混凝土浇筑(1)、基层准备：在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。(2)、施工机械准备：根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。3）、模板：、模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。、模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。、用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。、模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。、模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。4）、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。5）、混凝土拌和与运输：、混凝土的拌和与运输符合规范要求。、混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。6）、混凝土摊铺：、混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。、混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。、拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。7）、表面修整：、混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。、修整作业时，不得在混凝土表面洒水。、接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。、修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆