公路工程中钢波纹管涵优越性.docVIP

论公路工程中钢波纹管涵 与普通混凝土涵的优越性 据记载波纹管涵最早于1874年诞生于英国，的发展，钢波纹管涵被于公路工程的中一系列的、施工措施逐步完整。事实 近些年随着国名经济的不断增长，新工艺的不断出现，涵的应用如雨后春笋崛起，钢波纹管涵国内的发展可观这钢波纹管涵应用在人士的，等多方面的，以的表现于施工设计中 钢波纹管涵快捷的工艺、优越的造价、的年限特性广大人士人员的和好评就对涵的及等多与普通混凝进行。施工 1、普通混凝土涵施工工艺 混凝土涵目前公路工程常见的，箱涵盖板涵，涵为主混凝土涵地形较大，其主要为受力，塑性差，沉降等可变性较大较高的要求，一般建立在的处理地基达到的上 目前国内的公路工程混凝土基本为放线基坑开挖、、浇筑混凝土、拆模下施工处理、回填。道路环境有的要求，要求能施工混凝时采用施工，仓长度-6m不等浇筑完成后，强度后拆模进行下混凝土施工期间，混凝土的新旧面影响质量。 2钢波纹管涵的施工 刚波纹管涵中的相对较短，大多涵。主要钢板，拼装，可塑性等较小同时开挖量国内工程涵施工基本为测量放线基坑开挖、基础处理基础垫层装、处理、回填。 管涵施工施工场地及相对较低，需涵片运输施工现场在吊车及采用螺栓，连续施工采用结构胶进行防水分三次确保中，连接程度决定的、 根据2013年四川某一级公路中的工程造价情况，我们钢波纹管涵混凝土涵的造价进行简单1、跨径为m，长77m的钢筋盖板涵 合同约定，的造价为平均。孔径为m，长m的过水钢波纹管涵 合同约定的造价为1591200.000平均02元。m跨径的混凝土盖板涵和m孔径的钢波纹管，看出钢波纹管涵较盖板 三、管涵的 钢波纹管涵的出现程度上了部分建材及施工恶劣施工高昂的问题北方冻土区涵洞的同时其的施工方法了工期 目前我国已逐步开始钢波纹管涵于公路工程中，钢波纹涵洞起步晚，应用相对于混凝土涵钢波纹管涵的的、简单的对的工程，明未来中良好的。