高桩码头锚杆试验方案摘要.docVIP

岩锚抗拔试验方案 1、概述 为检验广东珠海LNG项目一期工程码头工程锚杆嵌岩桩锚定的施工效果，需对其锚杆嵌岩桩锚定结构进行静拉试验，以检验锚杆施工的质量，保证锚杆能满足设计规定的要求。 2、试验依据 《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285-2000）执行。 3、设备和仪器 （a）垫梁 采用1:3斜面井字梁放于钢管桩上，承受千斤顶底座反力。 （b）千斤顶 本工程拟采用1台YCW600-250型穿心千斤顶进行试验,千斤顶技术参数见表3。 （c）油泵 与千斤顶配套，选用1台ZB4—500。 （d）顶升垫板 传递千斤顶顶升力，拟用一批垫板， 厚2cm。 （e）锚固件 与(40钢筋配套，采用配套锚杆联结器，打磨成正6边型。 （f）观测设备 观测参照梁由2根 [8槽钢组成；观测梁固定安放在与试验桩相邻的桩上；并采用3只（四索锚杆用4只）精度符合技术要求的百分表，精度为0.01mm。 （g）其他 试验时，钢锚杆要求高出钢管桩至少1.6m。 4、试验步骤 整个试验包括安装、试验和报告。安装按每根桩的情况由试验主管现场指导吊装，约需时间半天；试验约需时间2小时。具体试验步骤如下： 在锚固体抗压强度达到70%标准值时进行锚杆试验。 按安装图安装好顶升千斤顶和观测系统，各部件都应安装牢固；安装百分表，并调整好高度，百分表安装精度控制在实测时误差在(0.1mm之内。 由于试验桩为1：3的斜桩，井字梁、千斤顶需做好抗滑措施。并且由于被测锚杆斜度较大，应考虑钢管桩在拉拔过程中的稳定性，被测锚桩应与周围钢管桩夹桩连接，避免因拉拔偏心时造成锚桩倾倒。 一切安装就序后，可施加顶升力。本试验为验证性抗拔试验，加载过程如表1： 表1 验证性抗拔试验加载程序表 系数m 0.1 0.25 0.5 0.75 1.0 1.1 1.2 0.1 观测时间（min） 5 5 5 10 10 15 15 5 测读方法 每1min读一次 每2min读一次 每3min读一次 每1min读一次 5、验收及终止试验标准 试验应满足下列要求： 各级加载荷载与观测时间要求应符合表1的规定； 在最大试验荷载作用下，观测15min之后，卸载至初始荷载。 试验结果的整理与锚杆合格的判定应满足下列要求： 根据试验数据绘制荷载—位移（Q—S）曲线； 锚杆的总弹性位移量超过自由段长度理论伸长量的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论伸长量，同时锚杆在最大试验荷载作用下，位移达到稳定状态，应判定锚杆试验合格。 试验终止条件： 试验过程中，当出现意外情况（包括异常声响、钢锚杆变形增长异常等），应立即中断试验，并报请监理工程师是否终止试验。 6、现场记录及报告 现场做好对桩内锚杆情况及加载过程中意外情况的描述，试验按分级加载的要求进行测读和记录，记录荷载~位移关系。试验报告内容按有关文件要求，内容包括锚杆情况、钻孔情况、加载描述、反力设施及设备、荷载~位移曲线和时间~位移曲线等内容，并于试验结束后14天之内提交一式4份报告给工程师。 7、安全保证措施 试验前应检查保证锚杆正确连接（连接套筒中间应设限位插销）。 试验应防止锚杆跳出，试验时用铁链将锚杆与千斤顶相连，并留一定拉伸富裕。 试验锚桩应与周围钢管桩相连，避免偏心倾倒。 试验前，组织相关操作人员进行安全教育，试验时严格按安全操作规程进行； 起重、电割、电焊应由专人负责； 物质设备由专人管理； 注意用电安全； 成立安全保证小组，对试验过程进行监督，每天进行安全交底，及时发现安全隐患并尽快解决； 在试验现场必须戴好安全帽，船上操作还须穿救生服，不得穿拖鞋； 试验时做好人员及仪器的防暴雨、防洪、防风工作； 组装设备应按加载系统和测试系统各部件顺序、间距、位置进行严密安装，且按设备使用说明进行，尤其对斜锚杆更应注意，确保试验系统的平衡稳定，确保人员及仪器安全。 9、时间安排 每根台风锚定嵌岩锚杆的试验时间包括： 1、试验安装及检查，约需半天。 2、试验，约需2小时。 10、设备及材料用量 试验需用设备及主要材料用量见表2： 表2 试验材料及设备表 项 目 规 格 单位 数量 备注 井字梁 图2 套 1 我方 自备 千斤顶 YCW600-250 台 1 油 泵 ZB4—500 台 1 百分表 精度0.01mm，量程5cm 个 4 顶升垫板 (500、3孔、厚20mm 块 6 需贵部加工准备 顶升垫板 (500、4孔、厚20mm 块 8 观测梁支架 见图4 台 1 槽 钢 8号槽钢，长7米 根 2 联接器 与钢锚杆配套（磨成正六边形见图5） 个 6 广东珠海LNG项目一期工程码头工程…………………………………………………………台风锚定试验方案 Page 1 of 7