建三江机场环境影响分析.docVIP

第章 机场建设将对场址周围环境产生一定的影响，根据《中华人民共和国环境影响评价法》及民航总局颁布的《民用机场及民航其它建设项目环境保护管理办法》的要求，民用机场建设项目实行建设项目环境影响评价制度，经环境保护主管部门审批的环境报告书，是可行性研究报告的组成部分。本章仅对机场施工及运营过程中对周围环境产生的不良影响以及机场安全运营对周边环境的要求等方面进行初步论述，以便在以后的工作中有针对性地制定相应的对策。最终环境影响结果和具体措施，应以批准的环境影响评价报告书为准。 .1 机场区域环境状况 1、土地利用状况：、环境质量现状 大气环境质量：SO2、NO2和TSP等各种环境污染因子均能满足标准的要求。 水环境质量：声环境质量：电磁及地磁环境质量：当地无线电监测站实地监测了场址拟建通信、导航、航管设施和台址周围的电磁环境，所测频段内未发现干扰信号，电磁环境符合国家标准，可以建台。.2 机场工程对环境影响的主要因素 机场通常对环境生态的影响因素为： 1、大气污染2、对动植物的侵扰及生态的影响 3、对土壤的侵蚀 4、污染水源 机场运营后，由于冲洗地面车辆和飞机，航站楼服务设施的排水、飞机维护、道面清扫及机场维护和施工会产生一定的污水。另外还会产生某些污染物，典型的污染物包括：石油产品、橡胶、金属碎片、土壤沉淀物、清洗剂及其他化学药品、人类排泄物及食品垃圾。上述污染物如果控制不当，会排入附近的河流、污染水源或腐蚀土壤。 5、噪声 机场噪声的主要来源是飞机发动机，其大小和分布取决于发动机的类型、飞机运行的性质、运行频率、分布时间。再有就是施工期间噪音。 6、机场投入运行后的电磁环境影响 机场运营后，由于机场航管、通信、导航等专用设施会对附近的电磁环境造成一定的影响。 对于本机场而言，由于规模较小、航班架次较少、周围生态环境简单，因此对环境影响较大的主要体现在大气污染、噪声影响、污水污物等方面。.3 机场工程环境影响分析 由于本项目尚未立项，故未做环境影响报告编制工作，因此结合本项目的特点参照黑龙江省与之规模和条件类似的机场的环境影响评价报告的主要内容对本机场的环境影响进行初步分析，最终以本机场的环境影响报告为准。m的区域。搅拌棚前扬尘污染可达27mg/m3以上，随着离搅拌棚距离的增加TSP浓度迅速下降，其影响范围主要在搅拌棚周围50m内。 建筑工地扬尘对环境TSP浓度的影响范围主要在工地围墙外100m以内。即：下风向一侧0-50m为重污染带、50-100m为较重污染带、大于100m为轻污染带。 主要污染物为固体颗粒物。 ②施工废气 施工废气的主要来源包括各种燃油机械的废气排放、运输车辆产生的尾气以及施工队伍临时食堂炉灶的废气排放。主要污染物为：NOX 、CO和碳氢化合物（HC）等。 2、运营期主要环境问题，污染源与污染物的种类与数量 ①噪声 飞机起飞、降落与地面滑行过程中产生噪声；汽车在进场公路行驶过程中产生噪声；各种生产设备，如制冷、供水、供热、鼓风机、通风机、电动机等产生噪声等。 机场内各种生产设备，如制冷机组、供水泵、鼓风机、通风机、电动机等运行时产生噪声等，高噪声设备噪声可以达到100-110dB（A），如制冷机组、鼓风机等，有一部分泵类的噪声可以达到90-100dB（A），大部分设备噪声在70-80dB（A）。 ②大气污染源 机场的大气污染源主要来自飞机尾气、汽车尾气、油料储运过程产生的废油气以及污水处理站产生的恶臭等。 ③水污染源 机场排水主要以生活污水为主，处理机场废水拟采用对生活污水具有良好处理效果的二级生物接触氧化法，通过处理排水可达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准的要求。 ④航空垃圾 机场固体废物主要包括航空垃圾、生活垃圾、来自航空油料储罐的油渣以及生产经营活动过程中产生的其他废弃物。 9.4 机场征地环境影响 征地和拆迁居民的社会影响:本机场建设用地现已调整为建设用地。 9.5 环境工程措施和对策.6 环境评价结论