柴油机活塞裙部尺寸的正确注法.pdfVIP

维普资讯 、 ／柴 油机 活塞 裙 部 尺 寸 的正确 注珐 上海水产大学 田林宝 活塞是紫油机中的一个重要运动零件．它长期处 笔者 曾到有关工厂，收集到两份较为典型的活塞 于高温、高压条件下，作变负荷的往复运动并传递动 零件图纸。为 了便于说明问题 ，这里仅摘录它肯各自 力。故其工作性能和寿命至关重要 标注裙部椭 圆形状尺寸的局部 ，请看图t和图5。 就倚体活塞 的基本结构而言，一般可分为：顶面、 另外 ．笔者也曾遇班这样一件事：某船厂柴油机 头部、槽部、裙部和销孔五个部分 (如 图i所示)。它 修理车间的一名车工正在加工活塞 ．他用四爪卡盘借 们各有各的功用和要求。本文仅就活塞裙部形状尺寸 偏心的方法按图重车削裙部椭圆 经多次试切均未成 的标注．提出一些看法，以求和有关同志商讨。 功 我分析了图t的几何图形 ，一没有发现错误 ，表达 由于活塞在气缸中工作时，裙部是导向和季受侧 亦清楚。那么工人车割加工困难何在呢?笔者认为： 推力的表面 ．故裙部在整个活塞中占有较大的表面积 主要是图4的尺寸标注方法脱离了单件修配生产工艺 (见圈1) 另外．销孔酌位置也处于裙郜范围内，因 的特点和操作工人文化知识水平的实际。因为图4只 此，必造成裙部金属材料的分布不均匀。当活塞工作 标注了裙部椭 圆的长轴和短轴之差为2衄 ，没有标注 受热膨胀时，由于销孔壅部分的金属材料 比较集中， 短轴圆弧的回转中心和圆转半径的尺寸。而且．对称 其热膨胀量必然比其它部分大 ，使裙部外 圊变 形 呈 于长轴两侧 的 35 角度也难以涮量。 船销孔轴线方向伸长的椭 圆形状(如图2虚线所示 经笔者按有关公式计算证实，要在直径 ~267mm 为了防止裙部的椭圆形变形遣成活塞的拉缸稻陂 的圆拄体上车出椭圆柱-并限定椭圆度的 中心 角在 缸现象，所以在制造盱， 110。范围内．而且裙都最高点只能车去扭lm (参见 向的椭圆形．也即把销孔轴线方向的尺l寸做小一些(如 图4)，简单地把工件的中心线借偏于车床主轴圊转中 图8实线所示)。那么，怎样在零件设计图上正确标注 心线 Imm是不行 的 实际上需要惜偏心2．98mm， 裙部的形状尺寸呢?这正是本文所要探讨的。 而且工件的车 削 半 径 也不 再 是 I33．5mm．应是 因 语塞始蜘 图2 ·机械制造，1。9哞 第1躬 一 暂 —· 维普资讯 135．39mm 。 + 一2AB x ·c∞ 具体计算(见图6)如下： 已知：AO=B0=267／2~133．6ram ． 解得：x=—会 一-i磊 135．3gmm BB 一 1ram 由围6可J知： ^0B一 55 ‘ 求：偏心距00 硬车削 ， 00 ：吾 +而 ，一 0『—1+j 一276／2 半径AO 一 BO 一‘ = 1+ 135．39— 133．5= 2．89mm 解：在AA．B O 中：接余弦定律 ， 可见上述计算