RM80GXH-4NC中型高级旅游车灰尘密封性能测试方法探析.doc

RM80GXH-4NC中型高级旅游车灰尘密封性能测试方法探析[关键词]旅游车灰尘；性能；测试方法；探讨 [中图分类号]R12[文献标识码]B[文章编号]1673-7210（2007）04（c）-168-01 高级旅游车与普通客车的主要区别在于有很高的密封性。密封性对旅游车的防尘，保温起着决定性作用。 我们对RM80GXH-4NC中型高级旅游车在静止和行驶在多尘的土路上，车内、车外空气中含尘量进行了多次试探性测试，仅将五月的一次测试结果报告如下： 1 材料与方法 1.1 测试项目 1.1.1 旅游车静止时，关闭车门窗、车内、车外空气中含尘量。 1.1.2 旅游车在多尘的土路上尾随扬尘汽车行驶，车速30 km/h，关闭车门窗，不开换气风扇，车内、车外空气中含尘量。 1.1.3 旅游车在多尘的土路上尾随扬尘汽车行驶，车速30 km/h，关闭门窗，打开换气扇置最大效果的内循环状态，车内、车外空气中含尘量。 1.2 测试条件 1.2.1 主要仪器滤膜测尘器（武安-76型、FC-A型）；滤筒及滤筒夹；QDF-2A型分析天平、敏感度……0.1 mg。 1.2.2测尘条件气象条件：晴天。平均风速2.8 m/s，气温16～25℃，大气压748.5～758.5 mmHg，旅游车内气温23.5～34℃，相对湿度55%～80%，（不开换气风扇时温度达34℃，相对湿度达80%）;扬尘汽车和旅游车向铁岭方向行驶，出市区到普河进入砂土路面，车速30 km/h,两车相距40～100 m左右，至李千户的路段上测试；在测试前，清洗车身内部，干燥后，关闭车门窗；旅游车内随车人员12人（包括司机），换穿拖鞋和白工作服，禁止吸烟。 1.2.3测试方法旅游车停放在公司机场，付跑道北头，北指挥台西侧，熄火测量。车内测点位置在前车门冷冻箱上，距门缝250 mm处，100 min取一个样品。车外测点是在停车的上风测，距车尾部1.0 m，离地面高1.5 m处，迎风采样，100 min取一对样品（取平均浓度），测定旅游车静止时车内、外空气含尘量。旅游车在行驶时，车内测点的方法与静止时相同。车外测点的测定装置如图1，取样管自“车外自动门开关口盖”处伸向车外，距前围430 mm处 ，管头内径φ=7 mm，先以车速30 km/h，气流速度为8.33 m/s，根据等速采样的原则，按公式Q=3 600 F×U计算可得出采样所需的流量，故采用19 L/份进行采样。采样时间为50 min， 100 min取二个样品，取其平均浓度。为了进行比较，以同样采样方法，对不开换气风扇和打开换气风扇置最大效果的内循环状态进行上述项目的测定。采样之前，先以QDF-2A型热球式电风速计，测得测尘时的平均风速。 2 结果 2.1 RM80GXH-4NC中型高级旅游车，停在公司机场付跑道北头，车内、车外空气中灰尘浓度测定结果如表1。车外测点较车内测点高1.09倍。 2.2 旅游车在多尘的土路上，尾随扬尘汽车，以30 km/h的速度行驶时，在不开换气风扇和打开换气风扇的不同条件下，测试车内、外空气灰尘浓度的比较如表2。从表2的测定结果看，旅游车内、外空气中灰尘浓度的差别非常显著。不开换气风扇时，车外较车内高3.38倍，打开换气风扇时，车外较车内高14.35倍。但两次测试扬尘效果不同，致使测试结果相差较大。 3 讨论 两次的测试条件不尽一致，对结果的影响很大，如4月27日测试，扬尘汽车速度超出30 km/h，致使两车距离达百米左右，未能达到扬尘效果，故车外测点空气中灰尘浓度偏低。而5月9日测试，除气象条件令人满意，扬尘效果较好，所得数据，我们认为是可靠的。 空气中含尘量的多少，受诸多因素影响，尤其测试的气象条件，如空气温度、相对湿度、风速、气压等，对测试结果有直接影响。两次测试结果相差较大，除扬尘效果有差异外，气象条件亦可成为影响的因素，气温增高所测得的灰尘浓度偏高，打开换气风扇可能比不开风扇时灰尘浓度偏高。 （收稿日期：2007-03-25） 本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。 1