基于转向节锥孔加工的夹具及辅具设计.PDF

２０１２年第４６卷Ｎｏ．６ ３３ 基于转向节锥孔加工的夹具及辅具设计 陈小静，李文星 新乡学院 摘要：对汽车转向节锥孔加工工序进行了相关的分析，在此基础上设计了该工序的专用夹具，使得锥孔的加 工质量、生产效率有了明显的提高，同时降低了制造成本。为保证锥孔的精度和深度，满足转向节锥孔的加工要 求，设计了加工该锥孔的辅具即锥孔定深装置，该装置降低了机加人员的操作难度，又能提高加工精度和加工零件 的一致性。 关键词：锥孔加工；专用夹具；锥孔定深装置 中图分类号：ＴＧ７５１．２；ＴＧ７０２　　　　　　文献标志码：Ａ ＤｅｓｉｇｎＳｐｅｃｉａｌＦｉｘｔｕｒｅａｎｄＡｉｄｓＢａｓｅｄｏｎＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｏｆ ＳｔｅｅｒｉｎｇＫｎｕｃｋｌｅ’ｓＴａｐｅｒＨｏｌｅ ＣｈｅｎＸｉａｏｊｉｎｇ，ＬｉＷｅｎｘｉｎｇ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｅｓｏｆｓｔｅｅｒｉｎｇｋｎｕｃｋｌｅ’ｓｔａｐｅｒｈｏｌｅ，ｄｅｓｉｇｎａｓｐｅｃｉａｌｆｉｘｔｕｒｅｆｏｒｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓｏｎｔｈａｔｂａｓｉｓｏｆｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓ，ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｑｕａｌｉｔｙａｎｄｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｒｅｄｕｃｉｎｇｍａｎ ｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｃｏｓｔｓ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅａｃｃｕｒａｃｙａｎｄｄｅｐｔｈｏｆｔｈｅｔａｐｅｒｈｏｌｅ，ｍｅｅｔｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ’ｓｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ，ｔｈｅａｉｄｓ ｏｆｔｈｅｔａｐｅｒｈｏｌｅ’ｓｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｔｈａｔｍｅａｎｓｄｅｅｐ－ｓｅｔｄｅｖｉｃｅｏｆｔａｐｅｒｈｏｌｅｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄ，ｗｈｉｃｈｒｅｄｕｃｅｓｔｈｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙｏｆｍａ ｃｈｉｎｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ，ｂｕｔａｌｓｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎａｎｄｔｈｅｃｏｎｓｉｓｔｅｎｃｙｏｆｐａｒｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｒｏｃｅｓｓｅｓｏｆｔａｐｅｒｈｏｌｅ；ｓｐｅｃｉａｌｆｉｘｔｕｒｅ；ｄｅｅｐ－ｓｅｔｄｅｖｉｃｅｏｆｔａｐｅｒｈｏｌｅ １２４±０２锥孔加工工艺过程如图１所示，孔 　锥孔加工工序的分析 锥度为１∶６，与水平面间的夹角为１２°±１０′。为限制 转向节是汽车前轴上的关键零件。其工作条件 锥孔的位置精度０±０４和锥孔大端直径 １６６，对  差、受载复杂，不仅承受转向轮的负载以及路面传递 于锥孔的位置可以通过控制锥孔中心线到两个工序 来的冲击，同时还传递来自转向器的转向力实现对 基准的交点的距离，进而可以转化为对加工尺寸为 汽车行驶方向的控制，在强度、抗冲击性、疲劳强度 １２４±０２、９１３±０２的限制。经计算可得该距离 以及可靠性方面都有很高的要求。因此转向节的加 为３１１１±００２（见图２）。 工精度对整个汽车的寿命影响很大。在转向节加工 　夹具设计 中发现，对其上１２４±０２锥度１∶６的孔的精度和 深度很难保证。为解决此问题，设计了加工该锥孔 （１）确定定位方案，设计定位元件 的专用夹具及辅具（即锥孔定深装置）。 将工序基准定为轴承孔中心线和防尘罩的下表