油气润滑系统设计方案说明.docVIP

四川德胜钢铁有限公司 炼钢厂六流方坯连铸机切后出坯辊道 油 气 润 滑 系 统 设 计 方 案 报 告 2016年02月 概 述 油气润滑作为一种使用微量的润滑剂确能使轴承达到最佳的润滑效果，现在已被越来越多的用户所接受和使用。炼钢厂六流方坯连铸机切后及出坯辊道轴承最初设计也是采用干油润滑，从设备投入生产以来，发现干油润滑经常有润滑不到位情况发生，而且点对点加油也很麻烦，如果有的轴承座油打不到位，就会给生产带来了一定的影响。而且连铸机的工作环境温度高且有水侵蚀，采用传统干油润滑方式的弊端为此显现。烟台澳瑞特润滑设备有限公司为其六流方坯连铸机切后及出坯辊道轴承进行了油气润滑系统改造的方案设计。本方案说明规定了油气润滑系统的技术参数、工艺参数、设备组成及规格、改造的可行性分析方面等内容。 油气润滑的优点： 1．技术先进 ● 典型的“气液两相流体冷却润滑技术” ● 形成的气液“两相膜”承载能力大大提高，因润滑不良引起的在线烧轴承现象得以杜绝。轴承采购及储备费用降低60％以上。 ● 由于润滑膜厚度的增加，使润滑膜形成率提高，具有优良的润滑减磨作用。 ● 实现以均等的时间分配润滑油的方式，润滑油可以连续输送。 ● 因润滑剂消耗量极其微小，不会产生多余的热量。 ● 润滑油可以实现按需分配，油气分配均匀并可实现按比例分配。 ● 连续不断的压缩空气有利于轴承的冷却。 ● 压缩空气在轴承内部能保持约0.6bar正压，能阻止脏物、水或乳化液的侵入，使轴承具有良好的密封性能。 ● 能使用高粘度的机械油甚至半流动润滑脂 ● 有非常完善的对油气润滑系统的工作状况进行监控的手段 2．经济优势 ● 润滑油基本实现零排放，利用率99％以上。 ● 与传统的润滑方式相比，大大减少了润滑剂的消耗量，大幅度地节省了开支。所有轴承每小时耗油量仅为284ml，全年按7000小时计算为1988升，即约10桶油（200L/桶） ● 轴承寿命与使用传统干油相比至少可以提高3倍以上，在线烧轴承的现象得以杜绝。轴承采购费用大幅降低。 ● 管道布置简单，大大减少了管道系统的安装和维护费用。 ● 受润滑设备的运行成本大幅降低，投资回收期短。根据我们以往的经验，此套设备投入使用在一年内收回投资成本是是现实可以预期的。 环境友好 ● 不产生油雾，不污染环境，有利于环境保护 ● 轴承座不需要再清洗，打开时轴承表面光亮。 ● 避免了对循环使用的冷却水的污染，减少了冷却水的处理费用。 1 油气润滑系统的技术参数 1.1 油气润滑系统的技术参数 1.1.1 系统气压工作压力:4～6bar 1.1.2 系统工作电源:220VAC，50Hz 1.1.3 泵:气动泵 1.1.4 系统工作方式: 系统先于连铸机 冷却水启动开启前启动，后于冷却水关闭后关闭，主站中的泵为间歇工作制，工作频率和间歇时间通过PLC程序来进行调节和控制 1.1.5 系统电耗:约0.5KW/小时 1.1.6 压缩空气消耗量:约213Nm3/h 1.1.7 润滑油消耗量：约248ml/h 1.1.8 系统型号：MS1/400-8CK 1.1.9 系统总重：约240公斤/套 1.1.10 油箱容积：400升 1.2 工艺要求 1.2.1 系统能实现连续不间断运转并保证稳定供给润滑油,保证所用轴承处于良好的受润滑状态。 1.2.2 系统具备以下两种工作状态:远程启动工作状态及就地启动工作状态 1.2.3 系统能对供油量进行调节。 2 设备规格及功能描述 2.1 原理图及元件清单： 2.2 供气部分：用于向系统提供带压力的压缩空气并和润滑油混合产生油气状气液两相流体，包括如下元件： 2.2.1 空气压力继电器 2.2.2 气动减压阀 （带压力表） 2.2.3 空气滤清器 2.2.4 气动截止阀 2.2.5 二位二通气动电磁阀 2.2.6 压力表 以上气动元件集成在装配板上形成完整供气组件并在接口预留一个接口便于配管。 2.3 供油部分：向润滑点供给可调节的润滑油量，以使润滑点处于良好的受润滑状况，设备包括如下部分： 2.3.1 油箱及其附件：内部经（十年防锈）处理的洁净的钢质油箱，容量400升。油箱上配有加油孔、通风过滤器、目视液位计及液位控制继电器等附件。 2.3.2 泵组件：2台