物流分公司市场化发展解决方案2015.docVIP

物流分公司货场开发说明 按照公司领导指示，我司结合场地实际情况，对部分区域拟划建仓储货场，并进行相关工程改造。由于时间急促，本说明中恐有未尽完善之处，有待下阶段设计中进一步完善。现将具体情况汇报如下。 一 货场的整体改造方案　　 (一)货场工程建设： 1.建设周期：预计为65天-80天。 2.改造区域地理位置：东侧车库，机修区后院。 建设面积：长度122米，宽度44米，建设面积5，368平方米。 改造工程的主要目标：一是货场的搭建布置；二是货场主通道、货坪硬化面的平整；三是货场内配套设施的完善。 3.改造方案：主通道的规划和工程建设；货场功能区（划分仓储作业区，装卸作业区和行政办公区等三个区域）的搭建和规划。 （1）货区主通道的规划和工程建设：考虑车辆型号，车辆通行方式以及转弯半径。 仓库主通道设计宽度：不小于12米。 主通道车流走向：设计为同端出入式，单向路线。 主通道改造工程具体包括： ①东侧临大门，部分仓库拆去10米长度，为保证主通道的宽度设计。 ②旱厕的拆除及迁移，同时兴建南北两个室外旱厕（一个自用，一个对外出租） ③南侧充电室的拆除，保证主通道的宽度和库区的边角用地面积。 ④南侧库房临门的三棵大树的迁移，保证主通道的宽度和库区的边角用地面积 ⑤东侧修理库的跺墙的拆除，保证主通道的宽度。 ⑥电气工程：主通道电线杆的迁移或下埋 （2）仓储，装卸作业区的工程建设工程和规划： 作业区的建设工程包括：货坪的地面重新硬化；仓库结构建设；配套工程建设三个方面。 综合各方面因素，主库区选址拟定为东侧车库，机修区后院。 ①货区布局：一字型横列式(南北走向) ②出，入库输送方式：叉车-出入库方式。 ③仓储区域初步规划为建筑面积为5，368平方米；商用货位，总数设计20个，每个货位存储有效空间为1，080立方米（长度30米.宽6米，高8米）。 ④仓库结构：彩钢板结构(室内封闭式库房)。 ⑤库房高度和柱距设计：考虑货物堆码高度、叉车扬程、货架高度因素 库房高度设计为8米，有效高度为6米。 柱间距设计6米。 二 货场建设项目的可行性分析 1. 建设投资估算 （1）土建工程： 方案一，货场地坪重新硬化，拟建硬化面结构为：碎石基层和石屑垫层，主通道硬化面厚度200毫米，仓储区硬化面厚度为150毫米。需砂石夯实土基投入，每平方米造价为110元，整个货场路面硬化工程预算造价为59万元（详见工程预算书）。 方案二，考虑到项目的经济性和时效性，硬化面拟建结构为：散铺碎石固化地面结构，预计总厚度150-200毫米，每平方米造价为45元，整个货场路面硬化工程预算造价为24万元（详见工程预算书）。 （2）仓库结构建设：彩钢结构，彩钢结构每延长米造价180元，首期建设预计为4，400平米（机修区3600平米，东库800平米），仓库结构建设预算造价为79万元（详见工程预算书）。 （3）配套工程建设：场内照明，电气线路的改造，地下燃气管道，消防改造和排水沟的加大，加深改造处理等工程，需要在线路旁施工作业和其他相关单位配合施工。由于需要开挖范围较大，施工前应探明地面范围内的各种地下管线，对开挖范围内的管线进行迁改或保护处理。 物业管理系统软硬件总投入预计为10万元（详见工程预算书）。 项目估算总投资：113-148万元 2.项目分析 收益测算： （1）货场仓储按6-12元/㎡七档价位收费，收入26-52万元/年。 （2）物业管理收益：按1元/㎡收取，收益0.3-0.5万元/年 收入合计：26.3-52.5 万元。 投资回报预测：预计工程建设期2个月，各档投资实际收益期在3-5年，所以按平均4年建设周期，评估投资及回报。 注：综合税率按销售收入2%计算；管理人员薪酬暂按2人计算，含五险约5万元；厂房折旧忽略不计。 方案一：估算总投资113万 序号 收费标准：元 收入 总投入 税金 员工薪酬 利润 投资回收期（年） 1 6 264,000.00 1,130,000.00 5,280.00 50,000.00 -581,280.00 4.49 2 7 308,000.00 1,130,000.00 6,160.00 50,000.00 -538,160.00 3.85 3 8 352,000.00 1,130,000.00 7,040.00 50,000.00 -495,040.00 3.37 4 9 396,000.00 1,130,000.00 7,920.00 50,000.00 -451,920.00 3.00 5 10 440,000.00 1,130,000.00 8,800.00 50,000.00 -408,800.00 2.70 6 11 484,000.00 1,130,000.00 9,680.0